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"ドライブ"6 件の検索結果
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質問者が納得平成1ケタ台のホンダ車なら、「P」レンジでも「N」レンジでも アクセルを吹かせば、回転数は上がったけど、 それ以降の車種は、レンジが「P」や「N」の位置では、 セーフティー機構として、点火系をカットするのが標準になっているので、 その状況で問題はありません。 また、バッテリーを外して作業をしたのでしたら、 コンピューター(ECU)がリセットされていますので、再学習が必要です。 再学習といっても、普段通りに走行すれば、良いだけですが。
4650日前view2124
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質問者が納得1000円の車は諸経費が高いはず。車の価格は諸経費込で見ないと。
2971日前view20
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質問者が納得来月とは言わず早急に見て頂いて下さい。 H社整備士等、個人的にいい加減な人は居ないと思っていますが、アイドリングが保てないのはセンサ類、吸入装置等の故障が多いです。 問題なのは、速度の出ないR(スパーギア)でノンアクセルで40km? 異常です。(下り坂で距離があり、ずっとバックしてる場合除く) ん?ドライブにしたままバック?前進と後退で使っているギア違いますので、それは物理的に不可能です。 ですが、症状が出たり出なかったりで一度Dさんに持っていったら、不具合無かったんですよね? クレー...
5017日前view53
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質問者が納得電圧不足です。 フラッシュ現象を抑える対策品があるのでそれを使用する。ただしこれで絶対治まる訳ではないので、その時は何かをあきらめるしかないです。
5238日前view34
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質問者が納得9年経って10万㌔走ったらブーツは破れますね 最近は破れない樹脂製のブーツが増えたようですが
5490日前view31
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質問者が納得いなかのくるまやです。 ライフといってもいろいろ型がありますからね~。 例えば一番売れてたJB1あたりの一例・・。 JB1あたりのスピードメーターは機械式といって、 メーターワイヤーケーブルという回転ケーブルが メーター裏側に挿さってます。 電気式メーターと違って、機械式の場合はその メーターケーブルを外すのがとにかく大変なんです。 しかし、それを外さないとメーターが外れてきません。 で、どうやるかというと・・。 パワーウィンドのスイッチパネルを取り外して、そこから 手を突っ込んで手探りでワイヤーケ...
4542日前view44
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