ライフ 車高の解決方法

質問者が納得１６５－４０－１６で純正と外径がほぼ同サイズです。オフセットが純正と同じ＋４５ｍｍで、リム幅が５Ｊで有れば問題有りません。但し、ダウンサスで最低地上高をクリアしていれば車検も可です。

質問者が納得※こだわりがなければ、車好きの主人の考えに同感した方が良い気がします。

質問者が納得ＡＶＩＣ-ＤＲ100ですと、発売から10年以上も前の機種です しかもＤＶＤ方式です 今のナビほどの精度はありませんし、地図データも古いはずです また、ＡＶＩＣ-ＤＲ100は同時発売された機種の中では最も安価なモデルで、機能が制約されています 機械ですので永久に使えるものでもなく、寿命なのかもしれません 位置情報を正しく表示できない理由で考えられることは、アンテナの設置場所が悪いか、アンテナの不具合、ナビ本体の不具合などが考えられます ですが、車速パルスが導入される以前の機種ですので、精度が悪いこ...

質問者が納得現状6ｊ+45に５ミリスペーサーでしたら ６．５Ｊ+42すると スペーサー無しで９ミリでます。 スペーサー有では１４ミリ出てきます。 補足 出面をジャッキアップしていない状態で計測したのなら おろして走っても同じです。

質問者が納得1６ミリでます。 リアはほぼツラだと思いますが フロントはキャンバーをつけないとはみ出ます。 タイヤサイズも１６５/５０-１５ではなく 165/45-15がいいかと。

質問者が納得エアロパーツメーカーと提携して、純正カスタムの形式で販売してるからでしょう。

質問者が納得基本的な事を誤解されていると思います。 純正サスが社外品より乗り心地が良い？ 多分、他車種のサスでも純正なら乗り心地が良いと 勘違いしてると思いますが、間違いです。 ローダウンして乗り心地が悪くなるのは、バネが硬いから ではなく、サスのストロークが短くなり、すぐに底突きする からです。社外品のダウンサスは車重によりバネが押しつぶされ 何巻きかのスプリングが重なる事によって車高を下げています。 すなわち、本来8～10センチあるサスのストロークを3～5センチ殺して る訳ですから、残り５センチ位しかストロークはあ...

質問者が納得ツライチに合わせたいなら現車合わせが絶対条件！ 左右で数ミリの違うが出るのは個体差で当たり前のこと。 失敗しない方法は先にローダウンさせてフェンダーとの距離を実測すること。 まずはそこから始めてみてはどうかな？ その間にオフセットとかの勉強をして、現状のホイールからサイズ変更したらどれぐらい外側に出てくるのか？ を計算できるようになっておけば、いいんじゃない？ 先にホイール買っちゃうと、失敗するかもよ。