ライフ デの解決方法

質問者が納得今の車の前は12年式ライフ、3ATに8年約28万km乗りました。 ATFの交換は１年毎していました。 ATの故障はありませんでした。 MTはクラッチ交換をしなければいけませんが、ATは壊れなければ何もしなくていいという考え方もできます。 ただ、ＡＴが故障すると高額になる思いますよ。

質問者が納得基本的には、ベルトが滑っています。張れば直りますが、 エアコンコンプレッサーがロック気味の場合、直ぐにベルトが緩み音が出るようになります。 一番は、単なるベルトの磨耗で緩んでいるだけなのか、コンプレッサーロック気味なのか判断する必要があります。 エアコンサイクルライン内に、アルミ等のコンタミが回りサイクル洗浄または、コンプレッサーはもちろん、コンデンサーエバポレーターなど交換しなければいけません。 自動車デンソーに行ってみてもらって下さい。

質問者が納得本当はムーヴを勧めたいですが、一番設計が新しいワゴンＲがいいです。ライフは設計が古く論外です。確かにスズキは塗装を数ミリ単位まで削るほど作りが雑というのは有名ですが、それは過去の話です。またサビが気になればガラスコーティングして下さい。私はこれのおかげで六年落ちのムーヴでも誰もが新車みたいだねと言います。また塗装が一番強いのはダイハツです。今年の10月に新しくムーヴが出るのでそちらも検討されては？

質問者が納得素人判断では、適切に直せないと思いますよ！ デイラーさんで、点検修理してもらって下さい！ メンテナンス不足で、何処か汚れて詰まっているだけかも知れませんね！

質問者が納得【DNB165】 http://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/audio/2din_style/DMB165/jp-ja-product-pf_1143439244990.html 【DPX5025M】 http://s.kakaku.com/item/70202010786/ 共に社外オーディオで2DINなんだし、取り付け出来ないなんて事はありません。 車種別ハーネスもそのまま使えます。 取り付け工賃は5000円辺りかと思います。

質問者が納得ライフの値引目標額は9万円です。（下取り、オプションなし） http://infocar-web.com/2_CarInfo/#ranking よってまだ交渉の余地はありますね。 ムーブやミラの見積もりをとって競合させるといいですよ。 ＞ライフは値引き３万までと決まっているそうです。 単純に値引きしてくれというお客さんには3万円と決まっているのでしょう。 競合車の値引額を引き合いに出せば、3万円は突破します。 スズキkeiも下取りに出すより買取店で買い取ってもらったほうが得です。 http://...

質問者が納得ドアの開け閉めは、金属の棒とバネの組わせだと思います。 ここが歪むと開きが悪くなったり。 車種によっては、壊れるのもあるみたいですが。 年式古いんですか？ チャイルドロックって、内から開かなく外から開くでしょう。 パトカーなどは、内から開かないけど外から開くようになってる。 昔自動車会社にいた時に、ドアの後部にスイッチがあり。 それを動かすと内から開かなくなりました！ 中古のドアを買って、部品を交換またはドアを交換しても ２万円は掛かるでしょうね。 送料と処分料。ドアの色も探さなきゃならない。 街の修理屋さ...

質問者が納得9年経って１０万㌔走ったらブーツは破れますね 最近は破れない樹脂製のブーツが増えたようですが

質問者が納得確かに昔のスズキ車は「そこそこ走ればいい、そこそこ見栄えがよければいい」というコスト最優先の印象がありました。 しかし、近年のスズキはマツダや日産にもOEM供給できるほど品質は折り紙つきです。 少なくとも以前の軽とは比較にならないほど進歩しています。 自分もスズキ製の車（日産モコ）に乗っていますが、クオリティ・性能ともども十分満足できるレベルで買ってよかったと思っています。 ただ高いだけのダイハツ車（高いから質感がいいのは当たり前）を買うよりも「バリューフォーマネー」を追求したスズキ車のほうが高い満足度...