ライフ キロの解決方法

質問者が納得補足にて。 なるほど～そうなるとホンダ系でフィットとなり、購入時期ですね？ 確かに初期リコール問題はありますが（私はNBOXで覚悟してます）メーカーとして無償対象なので大丈夫ではないでしょうか？ 過去の事例でもACブロアクラッチ、シートベルトテンション交換、今回の私のライフリコールではホイールキャッップ外れやすいので新品に交換（笑）ですし、必ず対策品がでますし、質問者さんもわかるとおもいますが致命的なものはないですしね。 減税や決算がからんで、しかし別に来年～のモデルチェンジ（と言ってもライト、テール形...

質問者が納得＞７年落ちのライフはタイミングベルト ライフはタイミングベルトになります

質問者が納得素性がわかってる車なら即買いだな

質問者が納得いなかのくるまやです。 ほとんどの場合、補機ベルトのスリップ音です。 （たぶんオルタネーターベルトが滑ってるんでしょう） その車には３ＰＫ６７０という規格のＶリブドベルトが ＡＣとオルタで２本使われていて、双方交換したとして ベルト代と工賃で８千円くらいじゃないかと。 ＤＩＹも器用な人なら可能ですが・・・。 （ウオッシャータンク他を取り外さないとできない） その辺の町工場でヒマそうなとこがあるなら、工賃３千円、 いや４千円くらい？でやってくれそうですがね。 少なくともディーラーに行ったら安くはやっ...

質問者が納得車種・メーカーによって多少違いますが、ランプ点灯からおおよそ50～100kmです。知り合いのトヨタDは「トヨタ車は点灯して約100ｋｍ走ります。」と言っていました。 高速道路でGSのあるSAを通過した直後にランプが点灯して、次のGSのあるSAまでたどり着けるギリギリの量が最低でも残るようになっています。(例外はありますが、おおよそ50ｋｍに1箇所GSがあります。) かつて乗っていたトヨタ ヴィッツ(平成17年式)は残り6L程でランプ点灯(の代わりに燃料計の最後の一メモリが点滅)して、現在乗っているスバル ...

質問者が納得あなたの経済的なこともあるのでなんとも難しいのですがお金がかからないのは今の車に乗り続けるのが一番です。新車は税込みで１５０万くらいはするでしょう。それに定期的に点検しているのであればそうそう壊れませんよ。もし故障してもほとんどの場合は買うよりも部品交換が安く済みます。もし、高額な修理代がかかるとしても逆に諦めがつくと思います。好きな車が別にあれば購入されてもよいと思いますが・・・

質問者が納得直接の回答ではないのですが、 症状の再現性があるのであれば、ディーラーでも修理工場でも良いので説明して、見積もってもらうのが宜しいかと思います。

質問者が納得残念ですが、書き込みで臭いについては判りませんので、 ディーラーへ相談してください（或いはエンジンを取り替えたところへ） --------------------- ＞エンジンの右側にある所だけが臭った感じです。。説明、情報不足で申し訳ありません。宜しくお願い致します。 皆さんが指摘しないので、ひとつだけ、通常、車で右側とかと言った場合、運転席のある位置から見て右側と言うことになります、 つまり、エンジンルームを覗き込んだ場合、助手席側が左側になります（国産車（右ハンドル））（見ている人から言えば右...

質問者が納得年間一万キロくらいなら、普通は全然問題ない範囲だと思いますが、距離よりも場所が問題だと思います。坂道の多い場所や海の側で使うと内陸の都市部で使うより車は痛みやすいです。どこで使われてた車か？お店で確認してみてくださいね。