ライフ タント ダイハツの解決方法

質問者が納得ライフから乗り換えでＮＢＯＸターボに乗ってます。 良い点。 実燃費18.9キロ、シートアレンジ簡単、後席は圧倒的広さ、パドルシフト＆クルーズコントロールは中々使える、ステアリングリモコン便利、軽自動車と小型車の中間の走行性能。 悪い点。 死角が多い、洗車しにくい、値段が高い。 雨漏りは全くありませんし、他のトラブルはありません。

質問者が納得確かに自動車選びは人によって違うと思います。 ですので一概に「これがいい！」というのは難しいですが、 以前「漁師町では軽トラはアクティが多い」と聞いたことがあります。 そう考えるとホンダのライフが塩害には強いのかもしれません。 ですが最近の車は基本的に防錆処理はされていますが、 さらにコーティングするようなオプションなども出ているようですので、 そういったもので塩害には耐性ができるかと思います。 また、通勤距離が長いということですので、燃費的にはタントは少し落ちるかと思います。 （知人がライフからタント...

質問者が納得予算が分らないので僕個人の主観ですが＾＾； 日産モコ】中身はスズキのＭＲワゴンと同じですがモコの方がなぜか中古安めです ダイハツムーブ】昔の型は足回り少し固めで乗り心地気にするならどうかなと思います コンテ・ラテ】乗った事ないので分りません＾＾；ムーブと似た感じかな？ ワゴンＲ】古い中古は確かに故障は多いかもですが＾＾；これは個体差ですね ライフ】前の型は女性に人気ありましたね＾＾ 個人的に一押しなのが【タント！】理由は軽の１ＢＯＸより小さいけどミニバン系より広い天上やリア席の広さ（余裕で大人4人座れます）...

質問者が納得ダイハツ特有かどうかは分かりません。 しかし、僕も自分の車はホンダライフ(GF-JB1・H12年式)で、会社の車がダイハツの現行ハイゼット(H18年式)ですが、自分の車と比べると振動がかなり大きいような気がしますね。ハイゼットは振動は大きいし、シートがチープな感じで腰は痛くなるし自分の車にはしたくないです。大学の友達でダイハツのMAXに乗っている人がいますが、以前自分の車に乗せたときに「自分の車より静かだ｣といっていました。ちなみにその人の車は僕のより2年年式が違う平成14年式です。

質問者が納得「ただ単に使えるか否か？」であれば、「一応、使う事はできます。」 ただし、幾つか条件があります。 （その１） スピードメーターおよび走行距離が正しく出ない タイヤの直径が約2.5cmも小さくなるので、実際のスピードより速くメータに表示されます。 具体的には、スピードメーターでは100km/hを示していても、実際のスピードは95km/h位です。 また、トリップメーターでは、100km走行したと示しても、実際には95kmしか走っていないと言う事態になります。 （その２） ライフのホイールナットを持って...