ライフ 知識の解決方法

質問者が納得フロントウィンドガラスとボディとの接着部分の劣化、ルーフとサイドパネルの溶接部の防水加工の劣化、など。 いずれも、ボディその物が導入管の役目を担って思いも付かない場所に水を排出しているのかもしれません。

質問者が納得ミラですね。 ダイハツはまあまあ外さない車メーカーですし なにより金利がライフより安い。 冬タイヤは必要ですが、古いタイヤがつくくらいならば別に用意するのも良いでしょう。 走行距離は少ない方が良いです。 まあ・・・でも迷わせるとあれですがスズキ（軽自動車ならば）という選択はないのでしょうか？ スズキのアルトもありだと思いますが（ダイハツの車は少し難があります） 変な車は売りません。押し付けもしませんよ、多分。 中古ならば、走行距離。あとはメーカー。金利、オプション（必要最低限）にチェック。 東北なので...

質問者が納得※こだわりがなければ、車好きの主人の考えに同感した方が良い気がします。

質問者が納得とりあえず冷却水の量を確認して、不足していたら補充して下さい。 次に・・・・ それでも“すぐに減る”ようだったら、修理工場で見てもらって下さい。 そして“見積もり”を出してもらってから修理する事をお奨めします。 その年式のライフの相場と修理代を調べてから修理した方が良いと思います。 車より高い修理代って事にならないように注意して下さい。

質問者が納得リヤスピーカーは標準で付いていません。鳴らなければ付いて無いと思われます。 アゼストのことは操作しても影響はないと思います。

質問者が納得http://s.kakaku.com/bbs/70100210091/SortID=15325335/ 同じサービスキャンペーンのことが書かれてます。 この方は、以前に有償で交換した部品が このサービスキャンペーンの対象部品だったため 返金対応となったと書かれてます。 アホなディーラーはほっといて、 ホンダのお客様相談センターに電話しましょう。 ここが壊れるかもしれないので ちょっと無償対策しますね。 ってハガキ出しておきながら あ、もし壊れてても有償です。だなんて、 そんなことフツーにおか...

質問者が納得ディーラーなどで診てもらわないと何とも言えません。 電源スイッチやその後のリレーが壊れているだけかもしれませんし。 ヒューズ切れかもしれません。 配線の接続のゆるみかもしれません。 もっと悪くなるとコンプレッサの故障。 など、 コンプレッサーの故障や熱交換器のトラブルだったら電源のランプは点くと思います。 最悪は他の方が書かれていますが完全に故障しているとも考えられます。

質問者が納得う～ん好みの問題でしょうね。 でも私のお薦めはコンテカスタムでターボモデルのRSならベスト！ ダイハツのターボは速いよ。NAもスムーズに回り問題は無いですが・・・ 質感、燃費、デザイン、使い勝手そして耐久性はコンテが上手でしょうね。 やはりCVTは優秀ですよ。シートも心地良いですし・・・ ただ高回転までエンジンを回して気持ちいいのはライフでしょうか？ ホンダのDNAでしょうね(*^^)v

質問者が納得その走行距離でいきなりギアボックス交換って、事故歴を把握した整備工場なんでしょうね。 そんな高価な部品を！ ストラットマウントは点検済みなんでしょうね、きっと。 ギアボックスもタイロットを外してから動かした時に、異音が出てたのでしょう、多分。