レジェンド ホンダの解決方法

質問者が納得楽しいとは思いません。SH-AWDの走りは凄いです。コーナリングね あとはISとかフーガですかね。楽しいというか,国産高級車の中ではﾏｼです

質問者が納得マグナムSRT8（6.1L）乗りからの回答です。 車重がマグナムは重いですね。 車重だけではなく、タイヤが大きい（外径約720mm)ので加速・減速とも慣性重量が大きいので、ダルに感じると思います。 はっきり言って、2.7Lは非力に感じるかも知れません。 3.5Lは、レジェンドと同等の動性能をギリギリ確保できるかなぁ、実際には3517ccで自動車税が4.0Lと同様なので、あまりお勧めしませんが。 価格差以上にRT（5.7L）／SRT8（6.1L）の動性能が良いんですよね。 レジェンド（ホンダの最高級車...

質問者が納得みんカラを見てみましたが 9.5J／+36を履いている人が居ましたよ フェンダー加工無しみたいですから 履けると思いますよ http://minkara.carview.co.jp/userid/1217703/car/915974/3925432/parts.aspx

質問者が納得多分聞き間違いか、相手側の説明が悪いか。 3万もかかったらタイミングベルト交換の工賃に匹敵します。いくらテレスコピックで多少めんどくさいとは言え、確認作業に3万はかからないはずです。 用意するキーと再設定を含めてそれぐらいでしょう。 ホンダの工賃1時間当たり8,000円だとして、3時間半かかるという指標になりますよ、それじゃ。

質問者が納得アキュラは日本での展開はなくりました。F1から撤退を発表したときに、展開を中止すると発表しています。

質問者が納得どちらでも問題ありません。

質問者が納得遊星歯車なら８速もＣＶＴのように？簡単だが 平行軸の６ＡＴは面倒かな だから 今後は３．５ＬでもＣＶＴだと思う これなら８速でも１０速でも望み道理

質問者が納得ディーラーの営業さんから私も聞きました。 レジェンド、インスパイアは今年中をめどに中止になるそうです。 一応、後継の車はあるそうですが名前は引き継ぐかは分からないそうです。

質問者が納得2012年4月に「アキュラRL」がV6/3.5L+電気モーターのハイブリッドで登場します。 http://navi.carsensorlab.net/news/14_17997/ が、仕向地が北米、カナダ、メキシコ、中国の4地域で右ハンドル圏が含まれていません。つまりは右ハンドルは造らないと言うことで日本には投入されないようです。 また、ホンダブランドでは投入せずアキュラ1本で行くみたいです。このことからもアキュラを展開していない日本では、レジェンドの後継モデルは投入されないということになります。 ...