CR−V 車の解決方法
Q&A
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質問者が納得金額はCXｰ５のディーゼル(XD)の4WDが279万円。
CRｰVの2400の4WDが275万円。
拮抗しています。
CXｰ５はエコカー減税100％、クリーンディーゼル補助金18万円があります。
走りや乗り心地について、両者とも４輪独立サスで走りの良さが魅力。
4WDシステムも本格的なものを採用しています。
燃費はCXｰ５が圧倒的です。CRｰVが12キロかそこら。CXｰ５は18キロ以上です。さらに軽油で燃料が安い。
CXｰ５はﾊﾘｱｰハイブリッド以上のトルクと燃費を両立しています。
技術的にも...
4495日前view85
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質問者が納得「エレメント」かな？
http://www.honda.co.jp/auto-archive/element/2005-2/
まあ、売れなかったから絶版になったんでしょうね。。
4514日前view16
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質問者が納得1.雲泥の差。
純正スピーカーなど数十円のゴミにも満たないスピーカーです。
良くならない理由が徹夜で考えても見つから無い。
ただし、②をやった上での話。
クルマメーカーはクルマ屋さんです。
オーディオ屋さんではありません。
車屋はオーディオの設計などしません。
するかもしれ無いが、餅は餅屋。
所詮無理。
それ以上に、カーユーザーの中でオーディオに金使う奴の割合は何パーセントか！
極一部です。
大多数はオーディオマニアではありません。
そんなニッチな奴らに多額の開発費は投資しません。
しかし、差別化の為には...
4515日前view40
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質問者が納得よくありますよ、トヨタでも１３００は２ＷＤ、１５００は４ＷＤがある、やはり排気量とのバランスが悪いので走らない、燃費が悪すぎるとかでしょうね、軽のワゴンＲだと４ＷＤにするだけでリッター２ｋｍほど落ちて、全然走らない車になりますね、またＭＴだと１００ＰＳ ＡＴだと８５ＰＳなんてのもあります、メーカーも試作やテストで色々試しての結果ですからね。
4518日前view19
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質問者が納得オートバックスとかイエローハットなどで取り付けてもらえます。
純正ナビならGND落としでは多分無理です、TVキットが必要でしょう。
4523日前view80
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質問者が納得こだわりがある方はオーディオレスで車を購入して
社外品を付けるのが良いです
オートバックス（三島、沼津、長泉）、イエローハット（沼津）
などで、普通に走行中でも観れるように取り付けてくれます
最近は純正でも案外ＯＥＭやメーカー名を隠しているだけの場合が多いので
サイドブレーキに付いている配線を何処か適当なフレームにビス止めするだけで
写るようになるのが殆どです
4523日前view63
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質問者が納得ハブボルトの数は同じでオフセットも近かったら問題ないと思います。
オフセットはホーイールの裏に42とかって書いてると思います。
4549日前view19
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質問者が納得若い人が昔と違い、車に興味を失ったので
デザインなんかどうでも良く、燃費やエコなど
「財布」を気にする人向けに造られるようになった
からです。
これからは、ブリキのおもちゃみたいな電気自動車
がメインになって行くでしょうね。タイヤとドアさえ付いて
れば良いみたいな。
僕は、根っからの走り屋なので今の車にはほとんど興味
はありません。３５ＧＴ－ＲやレクサスＬＦＡなどはどういう
進化を経て行くか楽しみですが、他の国産車はどーでも
良いです。
4549日前view22
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質問者が納得外車のSUVでしたら、フォルクスワーゲンの｢ティグアン｣もお勧めです。
｢ティグアン｣は2000ccのターボ車で、トルクもＣＲ－Ｖよりある為、
走行性能での不満はあまり出ないと思われます。
内装も｢質感モンスター｣で、プラスチッキーなところは皆無です。
新車だと諸費用込みで450万円くらいで、
オプションを多数付けると550万くらいになりますが
ディーラーの認定中古車だと、
｢低走行車｣で程度の良い車が300万円台であると思います。
4552日前view22
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質問者が納得車検をそのまま通すのは無理と思いましょう。
車検は純正のﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙで、と考えた方がいいですね。
まずﾀｲﾔｻｲｽﾞですが265/35R22でOKです。
単純計算ですが、純正225/60R18の外径が727㎜で265/35R22が718㎜となります。
このｻｲｽﾞでﾒｰﾀｰ表示が40.5㎞/hのときに実速度が40.0㎞/hの計算となります。
ですのでﾀｲﾔｻｲｽﾞは特に問題ないですね。
次にﾎｲｰﾙですがRE3・4のCR-Vだと9.5+40は突出します。
ですが265/35R22を使用するなら、9.5く...
4561日前view21
