CR−V タイヤの解決方法

質問者が納得センサーはただの磁石ですので、センサーの配線が切れているのだと思います。 走行には問題ありませんのでABSは効きませんが大丈夫です。 修理の延長は センサーが無く部品まちか 見落としか 他の部品を換えたときに配線を切ってしまったかです 。 これは誤魔化そうと思えばできますので、真相は店にしかわかりません。 補足について ＡＢＳランプが点いていなかったのであれば、作業ミスが十分考えられますね。 納得いかないのであれば、一度、問いただしてみてはどうですか？ ９割作業ミスとおもいます。

質問者が納得私も同じ車でタイヤ交換を検討しています。 何店舗か回っていますが、お店によって値段も全然違いますね…。 今のところ一番安いお店で、ダンロップPT2で工賃、廃棄料等全て込み￥８５０００です。 （かなり値切りましたが…。） ダンロップは、ヨコハマやブリジストンに比べて、若干安いようです。 ただし、上記の価格は、別の車のタイヤ交換も行うという条件付なので、CR-V一台のみだと厳しいかもしれません。 ディーラーの見積もりを、量販店に提示すれば、価格交渉は可能だと思いますよ。 ネットだと1本18000前後ですので...

質問者が納得初代の ＣＲ-Ｖは全て後ろにスペアタイヤを搭載しているタイプです。 普通の乗用車のように床部に収納しているタイプは２代目からです。 私は、前期のパートタイム４WDに乗っていました。 FFは後期からです。東京でしたらFFで十分だと思います。 雪道でも、滅多に４WDにはなりませんでしたし スタッドレスはいていれば、パジェロやレガシーより走りが安定しています。 荷物も結構載りますし、便利ですが、テールゲートが横開きなのが辛いです。 タイヤは今は結構安いですよ。私は、Yahooオークションで探しています。 それと、...

質問者が納得ハブボルトの数は同じでオフセットも近かったら問題ないと思います。 オフセットはホーイールの裏に42とかって書いてると思います。

質問者が納得車検をそのまま通すのは無理と思いましょう。 車検は純正のﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙで、と考えた方がいいですね。 まずﾀｲﾔｻｲｽﾞですが265/35R22でOKです。 単純計算ですが、純正225/60R18の外径が727㎜で265/35R22が718㎜となります。 このｻｲｽﾞでﾒｰﾀｰ表示が40.5㎞/hのときに実速度が40.0㎞/hの計算となります。 ですのでﾀｲﾔｻｲｽﾞは特に問題ないですね。 次にﾎｲｰﾙですがRE3・4のCR-Vだと9.5+40は突出します。 ですが265/35R22を使用するなら、9.5く...

質問者が納得①は、ホイール１セット余ってるの持っているなら持ってるのを使った方が良いですね 持ってないなら、 冬になるたびに、夏用タイヤを外して冬用タイヤを取り付けてバランス取って 夏になるたびに、冬用タイヤを外して夏用タイヤを取り付けてバランス取って、という作業になりますが ホイールごと冬用夏用持ってる方が自分で交換で来るので手数料を考えると安上がりになります。 ②は、一番大切なのは、タイヤ外径です。極端に大きい、小さいとスピードメーターが実測の速度に合いません。 18インチは大きくする分には良いのですが値段が高...

質問者が納得こちらをどうぞ タイヤサイズを入れれば直径が出ます。 http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

質問者が納得１９９７年式に乗っていましたが、全てノーマルタイヤで走り回りました。標準採用のタイヤで砂浜走行にあたっては多少であれば大丈夫でした。しかし本当にさらさらの砂地や特に深い雪面はもう不可で、JAFの助っ人が必要となります。 先程の回答者さん通り、海岸でも走行に制限がかけられている場所もありますので、かんばん注意書きに従い気を付けて走行して下さい。また走行後はコイン洗車で下部洗浄が必要です。