CR−V 自分の解決方法

質問者が納得スポーツカーが乗れるほど金がなくて嫉妬してるんでしょうね ２チャンネルって聞くとキモヲタとか根暗な奴とか弱者っていうイメージがありますね まあ気にしない方がいいですね 人にはそれぞれいろんな趣味がありますから♪

質問者が納得Ｂ２０Ｂエンジンだと思います（ステップワゴンＲＦ１系と同じ） 当方、ラジエター交換をＤＩＹで経験しましたが、思っていた以上に簡単でしたよ。 ホームセンターで希釈済み（５０％）が、５９８円／２ℓ入りを３パック購入（多少あまりましたが、補充用としてキープ） 交換容量は、抜いた量を測定したら、約４．６ℓほど抜けた様でした。（リザーブも含む） ＡＴＦホースやバンドの再利用は考えた方がいいですね。 ラジエター側にもＡＴＦが残っていて、ＡＴＦを補充することも必要なケースがある。 予めＡＴＦ量を測定しておいてから、交換後...

質問者が納得車は左右で重さが均等でないので、左右どちらかに傾いています。 多くの場合、右側に傾いていますね。 その辺の車を正面から見ると、程度の差はあれ、右に傾いていますよ。 ちなみに私が買ったエッセでは、右フロントと左フロントの差が２ｃｍ程あって、かなり右に傾いていました。 (RSR のTi2000を入れたら、左右の差は5mm程になりましたが。) えっと、話しが長くなりましたが、そう言う「仕様」では無いでしょうか？ 一度、他のCR-Vを確認してみては、いかがでしょう？ （怪しまれないようにね・・・・(^_-)）

質問者が納得①は、ホイール１セット余ってるの持っているなら持ってるのを使った方が良いですね 持ってないなら、 冬になるたびに、夏用タイヤを外して冬用タイヤを取り付けてバランス取って 夏になるたびに、冬用タイヤを外して夏用タイヤを取り付けてバランス取って、という作業になりますが ホイールごと冬用夏用持ってる方が自分で交換で来るので手数料を考えると安上がりになります。 ②は、一番大切なのは、タイヤ外径です。極端に大きい、小さいとスピードメーターが実測の速度に合いません。 18インチは大きくする分には良いのですが値段が高...

質問者が納得初代RD1/2に関しては結構面倒臭そうです。 http://ameblo.jp/cr-maru/entry-10886447267.html オートバックスなら（車種によって変わりますが）工賃￥５２５～です。

質問者が納得配線図ならディーラー行けば、コピーしてくれます。 コネクターのピン数が合えばそのまま使用できます。エクリプスを使用していたときの、変換ハーネスは外してください。

質問者が納得他の方も書かれていますが、クルマは突然完全にダメになる物ではありません。 あちこちが、だんだんと痛んで来ます。 そして、その部分を修理すればまた乗ることができますが、その修理がだんだん頻繁に、そのなかには結構な部品代および技術料がかかる修理もでてくることと思われます。 クルマの寿命とは「そのクルマにオーナーが修理代をかけることが出来なくなる瞬間まで」ではないかと思います。 修理代に糸目を付けなければいくらでも修理はできるものです。 （大事故とかを起こさない限り） クルマの命はエンジンやミッションですが...