CR−Z 参考の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"参考"4 件の検索結果
"参考" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得CR-Zのオーナーです。無限の追加メーターを付けてます。乗り出し価格は、車体価格が249万(グレードα)。諸費用が大体20万位。無限フルエアロが21万位(工賃込)。無限アシストメーターが15万位(工賃込)。合計305万位。17インチの社外アルミはピンキリなのでご自身の良いと思ったホイールの価格を足すと良いかと。ナビ無しで305万。ナビを付けると、330万位になります。
グレードはαとβの２種類です。αは上級グレード、βはベーシックグレード。またαは黒内装が選べます。αとβの違いはアルミホイール、クルコン、ハ...
4769日前view25
全般
質問者が納得私は２０代後半男性のＣＲ－Ｚオーナーですが、今でも街中で車を珍しい目で見られます。それなりにいじってますが・・・
どういった目で見られてるかはわからないですが、車なんてものは自己満足だし、１００％どんな人でもかっこいいなんて車は世の中に存在しないと思います。
ヤンキーと言いますが、逆にヤンキーは乗れません（笑） どちらかといえば、ちょっと大人な方や、年配の方が乗りこなしていればかっこいいと思われるような車だと思います。スタイリッシュで大人に似合うデザインですよ＾＾
ちなみに私は車屋に勤務してますが、同じ...
4800日前view21
全般
質問者が納得今年６月からｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ授賞記念車乗ってます(^^)
下手なりにシフトを操作する感覚が好きでMT乗り続けてます☆
試乗はCVTしか出来てませんでしたがなんの迷いもなくMTにしました☆
家出るときDに入れて後はｱｸｾﾙ踏むだけ…
は僕は絶対嫌です。
運転好きならMT！
4806日前view20
全般
質問者が納得CVTについてですが、これがモッサリという感触にあたるかどうかわかりませんが、ギアチェンジは非常になめらかです。
CVTの変速は(アクセルの踏み方にもよりますが）エンジンの回転数がほぼ一定のまま加速していきます。また、キックダウンした時にAT・MTのように「ガクン」とギアが変わらないので、モッサリという印象を与えるのかもしれません。
ATやMTのように、加速(回転数が一定まで上がる)→ギアチェンジ(回転数が一気に下がる)→加速(また回転数が上がっていく)という感触が好きであれば、CVTには違和感を覚える...
4806日前view22
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