CR−Z 円の解決方法

質問者が納得法定費用は支払うしかありませんね。 その他、諸費用の内訳が知りたいです。納車費用があれば自分で取りに行けばタダになるし、その他車庫証明手続き費用も業者の単なる収入です。要は固定費なので仮にゼロであっても業者は赤字にはなりません。とは言っても、商売ですから全てタダも難しいかな。 まずは、ここをゼロから値切ってみれば。 但し、人気車種だよね。あまり強気だと先方も強気に、じゃあいいです！ってなりそう。当然、本体でも利益だしているし。 本体相場がわからないが、諸経費ゼロならきめるよ！でもいいんじゃない？

質問者が納得ＣＲ－ＺのＣＶＴに乗っています。 私もＭＴにするかＣＶＴにするかでかなり迷った末にＣＶＴにしました。時々パドルシフトで遊んでいます。楽しいですよ。特にこだわりが無いのでしたら、ＣＶＴでいいじゃないですか。しかも格安で譲ってもらえるのなら。 余談ですが、私は４００万近い価格で購入しました（無限のエアロとか着けたからだけど）。なので、羨ましい話です。

質問者が納得全てメーカーなど詳細出てるじゃないか 足し算くらい自分でやれ 小学生でも計算出来るぞ

質問者が納得これではないでしょうか↓ http://model.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=BKY30634322A01&car_url=cr-z これでしょうか↓ http://model.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=NOB30631340001&car_url=cr-z http://model.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=NOB3063...

質問者が納得私が免許とったのは、２０年くらい前ですが。 学生だったのもあり、金が無いので実家の車乗ってましたが、結構ボコりました。 ド田舎で道が妙に狭いのも有ったと思いますが、もしあれが新車だったらと思うと勿体無い気もします。 擦り傷程度なら良いですが、事故って大破した時を考えたら無念ですね。 中途半端な中古も勿体無いと思いますし、１年くらい練習用に親の車や唯同然の車があれば一番良いのですが。 まぁ、「たら・れば」行ってたらきりが無いんですが。 最近の車はバックモニター等もありますし、ぶつける確率は昔に比べ低いの...

質問者が納得CR-Zのオーナーです。無限の追加メーターを付けてます。乗り出し価格は、車体価格が249万(グレードα)。諸費用が大体20万位。無限フルエアロが21万位(工賃込)。無限アシストメーターが15万位(工賃込)。合計305万位。17インチの社外アルミはピンキリなのでご自身の良いと思ったホイールの価格を足すと良いかと。ナビ無しで305万。ナビを付けると、330万位になります。 グレードはαとβの２種類です。αは上級グレード、βはベーシックグレード。またαは黒内装が選べます。αとβの違いはアルミホイール、クルコン、ハ...

質問者が納得1500ccにしては速いと言ってる人がいますがフィットRS(1500cc)のほうが0-100キロ速いはずです。 モーター独特の低速から効いてくる感じもあまりないし、スポーツ走行もできないし、結局微妙な車です。

質問者が納得当然の帰結だと思います。 スポーツカーなんて言われても「はぁ？」としか答えられません。私の周りでこれを、スポーツカーと呼ぶ人間は誰も、おりません。 動力性能がまるでなってない、スポーツカーとは思えないダサいデザイン。売れる訳もないし、これ買うならプリウスやらリーフのほうが百倍良いです。

質問者が納得ＰＯＬＯ ＧＴＩの情報に関してはよく知りませんしＰＯＬＯＴＳＩにも試乗してませんのでシビアな回答はできませんが小生のVW所有歴からお知らせしますので参考にしてください。 １．ＶＷポロ（９Ｎ）（１．４Ｌ ４速ＡＴ）・・・０２年７月新車で購入後０９年１２月まで７年４ヶ月所有し走行距離は約６０，０００ｋｍ。トラブルは ①（購入後すぐ）ダッシュボードのビビリ音・・・ディラー持ち込みスポンジを挟んだりして対応し完治＝無償（この現象はたまに再発しましたがその都度ディーラーで直してもらいました。） ②（購入後１年・７，...