MDX 取り付けの解決方法

質問者が納得診断機で調べれば、触媒の上流側のLAFセンサーか下流側のものが壊れているかは、わかりますよ。基本的に、O2センサーなどは消耗品なので新品に交換することをお勧めします。これが悪くて、燃費が悪化したりしますしね。触媒の上のところについているセンサーの配線の数が5本以上ならばLAFセンサーで、4本もしくは2本ならO2センサーだと思います。最近の車は排ガスの制御を緻密に行っているので、LAFセンサーやA/Fセンサーを使っていますね。社外品のもありますが、マッチングの関係で、すぐにエラーがでたりするのもあるので、純正...

質問者が納得リヤスポの後付けでも、付属のボルト・パッキンで十分です。 いやらしく考えると、取付け穴が大き過ぎる。パッキンがねじれて付いている。 なんて事を考えてしまいますね。 以上のような原因なら対策としてはコーキングしてやれば 大丈夫だと思います。 取付け業者が信用できないなら、ディーラーに相談しに持っていく方が無難ですよ。 そんなにジャバジャバ言っていたら、大事な車が錆びちゃいますよ お早めに～

質問者が納得トランクへの配線は間違いないでしょうか？ 電源 ACC グランド線および必要ならデッキ本体ボディ まさか、ACCつなぐとこに、 トランクのオープンで光るランプから配線したりはしてないでしょうか？ 故障で無い限り、配線に起因すると推定します。 一度、ACCを電源＋と直結してみては？ ステー留したら動かないというのも、おかしなはなしですが。。 ★補足 メーターでしたら、キーをオンで大丈夫そうですね。 MD読み込みは私も昔ケンウッドで経験あります。 新品から半年という酷いざまぁでした。 あの時は...