NSX リフレッシュの解決方法

質問者が納得あなたのこの文章力は、本気ですか？

質問者が納得http://homepage1.nifty.com/nsx101/nsx/trouble/refresh/refresh-list.htm http://homepage1.nifty.com/nsx101/nsx/trouble/refresh/refresh.htm ↑に体験記があります。タイミングベルト交換等もやってもらえるみたいですね。

質問者が納得良かった点はあのスタイル、他の国産にはない。悪かった点はアルミボディなのに結構重い！軽量ボディはイメージだけ。だって同時期の同じ3000ccスープラ、Z32の最軽量モデルが1410キロでＮＳＸが1350キロ、アルミと鉄でたった60キロ差？タイプＲの軽量化は遮音材やエアコン撤去など反則。同じことをすればZやスープラも軽くなるからねぇ。開発当初はグニャグニャで慌ててあちこち補強したらあの重さになったらしい。

質問者が納得リミッターカット…ってのは サーキットなんかで数年くらいで車を潰す場合に取り付けるもの。！ 公道では必要無し。！ って言うか、公道でリミッター付き(遵法運転で)でＮＳＸの性能を十分に発揮できない・堪能できない…ってのは 所有者の運転技術と感性(総合力や素質)の問題。！ ※以前 後ろから煽ってきた車を 制限速度内で引き離した事もあったね。！ どうやったかは 主様の想像を越えるでしょうけど…。 速く走る＝アクセルを踏む…しか思い付かない人間だと、そうなります。 そう言うのを「車に乗せられている」と言うんで...