S2000
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Gizport
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"生産"4 件の検索結果
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質問者が納得内燃機関はある程度回転を上げないと出力が出ません。なので、加速する為にはアクセルをいっぱい開けて回転数を上げます。 またトルク特性は回転数に依らずおおよそ一定のため、本来内燃機関と言うものは、自動車等の荷役機械には向かない特性が有ります。そのため内燃機関ではトランスミッションが必要になります。 一方、電動機は始動時にもっとも大きなトルクを発生し、回転数の上昇に伴いトルクが減少し、回転力が増していくという、荷役機械に理想的な出力特性を持っています。 つまり、もっとも力が必要な発進加速時にもっとも力がでる電動...
4713日前view19
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質問者が納得私は以前、インテグラタイプRを所有し、サーキットを走り、また自身で整備を行っておりました。 ほんの数年前の話ですが、あのVTECサウンドは今でも忘れません。あの精密機械の様なレスポンスで吹けるエンジン。今は環境やエコでつまらない車ばかりで刺激がありませんが、いつかまた夢を与えてくれる日の丸ホンダを期待したいと思います。私も質問者様に同感です。
4787日前view13
全般
 
質問者が納得純正パーツはメーカーに生産&保管の義務年数が決まってたはずです。 重要部品で10年とか・・・、だからしばらくはあるはずですよ。
4791日前view16
全般
 
質問者が納得私もかれこれ30台くらいの車歴があるなかで、4台のハチロクがありますのでお気持ち良くわかります^^しかしあの車両感覚はハチロク以外では得ることはできませんでしたね…冬になると今でも欲しいです。(雪上はこのうえなく楽しいクルマでした)さてスポーツカーとしてのS2000の選択は良いかと思います。高回転エンジンに、シートポジション、NAならではのフィーリング、初期型は足回りがちょっとピーキーなので中期以降を…ただ、ノーマル時のポテンシャルとして一番驚いたのは最終型のシビックTyoeR(4ドア)です。FFは論外と思...
4791日前view19
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