S2000 サーキット走行の解決方法
Q&A
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"サーキット走行"6 件の検索結果
"サーキット走行" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得通常のメンテナンスであれば、他の方も言われる通り、
数をこなしているディーラーの方が信頼性は高いと思います。
また、万が一失敗があっても
「メーカー保証」があると言うのも魅力。
一方、チューナーに依頼するってことは、有る程度「自己責任」が伴います。それを理解した上で依頼するのであれば良いですが、使用方法から察するに、自己責任は負いたくないとは思います。
まして、富山ではホンダメインでやっているチューナーは私が調べる限りありませんので、
避けた方が宜しいかと。
もしやるのであれば、関東のスプーンなどの有名...
3165日前view11
全般
質問者が納得10W-30と5W-40で高温時のエンジン保護性能は5W-40のほうが高いです。
なので5W-40の方を夏場に使うのは変ではありませんし、冬場に10W-30にするのも変ではありません。
この人の地域は低温時の始動性が問題になるようなことが無いので、後ろの数字だけを選択の理由にしているのでしょう。
ちなみに◯W-◯◯を『粘度』と言いますが、実際は粘度そのものの数値を表したものではありません。
前の数字はそこから30を引いた数字が保護油膜を維持できる実温度を表しています。
5Wなら－25℃まで耐える...
3605日前view1
全般
質問者が納得Ｓ２０００ですか！！
良い所に目を付けましたよね。
私は現ＦＤオーナーですが、維持費は苦になりませんけど。
もともと好きでしたからね。
さて、Ｓ２０００ですが、上記の例に挙げているクルマはターボ車だと思うんです。
（Ｓ２０００以外）
この時点で、明白じゃないんですかね。ターボはメンテに金が掛かるし燃費が悪いですから。
どう足掻いても自然吸気にはかないませんよね。
さらに、Ｓ２０００は極上タマが多いですからね。
エボやインプは型式を言ってもらわないと（エボⅢからⅩとか、インプなら鷹の目や丸目とか２２...
4702日前view25
全般
質問者が納得走行距離と言う事はエンジンの故障の事ですね。
分かりません！
だって何万キロで壊れたとか聞かないから(笑)
自分は12年乗って5万キロ走行してます。
エンジントラブル無し
足回り交換
幌交換
クラッチペダル根元からのオイル漏れ
ガソリンポンプ交換
これくらいです。
周りの10万キロ以上走行しているS2000のオーナーさんからも大きなエンジントラブルはあんまり聞きませんね
4534日前view17
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