Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得悩んだら油圧計と油温計を取付けましょう。サーキットでもエンジンブローの前兆を知ることが出来るし、オイルの劣化具合も知ることが出来ますよ。
私の軽ですが（ヴィヴィオRX-R）、油温が結構上がります。夏場の高速で110度、峠道を気持ちよく走ると120度は簡単に超えてきます。ブーストを上げてコンピュータも換えているので当たり前と言えば当たり前なのですが( ´－｀) 鉱物油だと油温が120度を超えて暫くするとタレます。タレというのはズバリ油圧が上がらなくなってしまう。粘度が落ちたりするんでしょうね。一度タレちゃう...
5668日前view34
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質問者が納得ディーラーに行くと簡単に再設定してもらえますよ。 キーレスは１台・１台違いますから、その仕方は絶対教えてもらえないとは聞いた事があります
4839日前view164
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質問者が納得ぐりぐり押していけば２００は可能ですね
ボディーコートはカタログオプションのものより専門店で施工してもらった方が仕上がりも良いし、安上がりです。
おそらく販売店も地元の施工業者とつながりを持っているので聞いてみると良いです
パックＤＥメンテは最後の切り札的に最後に「サービス」でつけてもらうと言う戦法がいいのですが、最初につけて見積りをしてしまった場合は、「予算オーバーだから」と言うことで真っ先に切ってしまいましょう。「パックＤＥメンテ」は8割以上が販売店の利益ですからこれを切られるのは結構痛いはず。そうすれ...
5282日前view52
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質問者が納得結論から言うと大丈夫です。
私は、97年式マツダデミオ（DW型マツダ121）1500に乗ってます。
現在の走行距離は17万キロです。
エンジンはビクともしませんし、故障する徴候もなく、絶好調です。
デミオの前は、92年式ﾕｰﾉｽ・ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ（ﾐｱｰﾀMX-5）に14年間乗っていました。
こちらは、事故で廃車となってしまったのですが、やはり17万キロ走行していて絶好調でした。
まだまだ、あと10万キロ以上乗ってやるつもりでいたので、残念でなりません。
オーストラリアでは、30万キロ超えたMX-...
4900日前view32
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質問者が納得リム径（Rの後ろの数字）が15と16では全然別物ですよ
リム径はホイールのサイズですから、再度ご自分の車に装着しているホイールのサイズを確認することをお勧めします。
4901日前view18
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質問者が納得アクセラのエアコン操作器よく壊れます、中古品を使っても壊れるため
結局は操作機ＡＳＳＹ新品を購入しないといけなくなります。
4738日前view775
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質問者が納得昨今の車は、エンジン、トランスミッション、エアコンやライトの使用の有無、イモビライザーの有無などをコンピューターで監視し複雑な制御していますので、質問文にあるＤＴＣを見ただけでは判断がとても難しいです。
質問文のＤＴＣは、ＣＡＮ通信異常、ＥＣＭ通信異常（マツダではＰＣＭと言うかもしれません。エンジン制御のコンピューターのことです）などのようなデータの通信に関する異常コードのようです。
単純にＥＣＭ（ＰＣＭ）を交換すれば直るというものではなさそうです。ワイヤーハーネスやリレーがどこかで接触不良を起こしてい...
4155日前view53
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質問者が納得ターボが死んでるかもね？ 羽根が折れたり曲がったりするとよくそんな音がする。
あるいは吸気側のレゾネータが外れてるとか、高過給ならどこかパイプから漏れてるか。まずはエンジンルームから確認して、判らないようであれば、ターボが寿命を迎えてる可能性が高い。
4912日前view119
全般
質問者が納得直列にせよ、並列にせよ同時交換が基本です
バッテリーの基本です
ｉ-stopで節約したガソリンと交換するバッテリー代
元を取れましたか？
追記
メインがN-55B24Rから大きいのだとN-75D23L/SB価格が13,000円くらい
サブが26B17Lから40B19Lで8,000円になるのかしら・・・
申し訳有りませんが、スペース的に入るかは現車確認して貰わないと判りません
4919日前view321
