アクセラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ニットーのステリモキットや赤外線で飛ばすパターンの物を探されては如何でしょうか？ ちなみにカロッツェリアのメモリーナビ（C9P6 V6 650）と書いてありますが、C9P6 V6 650はカロッツェリアのメモリーナビではありません。 正確にはカロッツェリアが製造したマツダ純正ナビ（C9P6 V6 650）です。 細かくてすみませんm(_ _)m

質問者が納得チルト（上下調整）機構は付いてます。 テレコピックス（前後調整）は付いてません。 チルト機構は軽自動車でも付いてます。 テレコピックスは一部高級車以外純正装備から外されてます。 チルト機構は１９８０年代後半（バブル初期）から標準装備になってますから・・・・・。 補足回答 Ｓ１５ですとエアバック装着車輌ですから、これをキャンセルするつもりで交換しないといけません。 無視すればナルディ・イタボラ等への変更ＯＫ。 ボスも汎用品で対応可能です。 スペーサーも販売されていますが、テレコピックスボスも販売されてま...

質問者が納得2代目のMSアクセラに乗っています。エンジン以外の車体は ほとんど変わらないので、メリット、デメリットの点について参考になれば。 メリット ・フロントシートが大きくすわり心地がいい。ホールド性もいいため 長時間走っても疲れにくいです。 ・車体の剛性が高いので乗り心地がいいです。 （マイチェン後のアクセラはMSアクセラと同じボディ補強してあると思います） ・高速道路で横風強くても安定感あります。 ・マイチェン後のアクセラに乗りましたが、ATの制御がよかったです。 走ることに関してはストレスがないと思い...

質問者が納得移動するものだと言うのは当然なのですが、ものがたくさん積めたりするし、便利なんだと思いますよ。 逆に言うと、ミニバン派の方は、乗り物である車に対してのこだわりがないので、そういうところにこだわるんだと思います。 わたしは、そんなに距離も乗らないし、快適な走りもこだわらないので、値段重視ですけどね(笑)

質問者が納得こんばんは！！ １位はおなじく同感ですが、インプレッサのほうがはやいとおもいますよ。

質問者が納得東京郊外在住のMSアクセラ乗りです。 燃費は街乗り９～１０km/l(ｶﾞﾝｶﾞﾝ走れば7km/l台) 田舎帰省で高速走って12～13km/l 購入後約２年半で年間走行距離7000km程度、ガソリン代９万程度ってとこです。 保険の料率は平均くらいではないかと思います。 年齢や車両保険によってかなり変わってきますので、自分の年齢や、等級を加味してネットなどで検討してみてはいかがでしょうか。 かなり乗ってて楽しい車ですが、補助金適用外だしＭＴだしタイヤ代高いしと考え物ですね。。。 今が楽しい時期ですから、...

質問者が納得２０Ｓがいいと思います。 丁寧に乗っていると下取りも高いですよ。

質問者が納得ああ！ディムランプのことですねー。多分15Sは非装備かと…（ぇ 因みに僕の乗ってるティーダはオレンジ色の光ですｗ。夜はコンソール辺りがムーディーになってイイですよ！ 照明系は、殆ど後付おKだったと思いますよ。２０Sのを取り寄せるか、アテンザのショップオプション（多分形状が一致）を流用して、配線をライトから取れば点くでしょう☀http://www.atenza.mazda.co.jp/?bt=sedan ついでにバニティミラーも照明付きに変えて、LEDテープでフットライトもされてはいかが？特にフロア足元やピ...

質問者が納得スバルもトヨタの傘下になるまでは私も好きだったのですが‥‥‥‥‥現行インプレッサとレガシィには正直ガッカリしてます。何故インプレッサのリヤはあんな残念になったのか？レガシィなんかはほぼマークＸです。マツダは小さな会社ながらも魅力的な車を出しています。一言で言うなら「スバルはトヨタの言いなり」です。（傘下だからしょうがないっちゃあしょうがないんですが）