アクセラ スポーツの解決方法

質問者が納得私のまわりにも、アクセラを乗っている人はいますが とくに電装系が悪くなったり、壊れたりという 話は、あまり聞かないですね～。 アクセラは、発売されてから大きなリコールも出ていませんし ある程度安心して乗っていただけると思いますよ。 無難にトヨタ車という手もありますが 最近トヨタさんは、リコールが多発していますし 「トヨタ＝安心」という神話は、もうないと思います。 現在プジョーにお乗りとの事なので ヨーロッパでも評判の高いマツダ車は おすすめだと思いますよ。

質問者が納得ロードスターとスイフトスポーツは大して変わらないような。 少なくとも車検、税金、タイヤ代は変わりません。燃費はスイフトスポーツの方が上みたいですけど。 個人的には、バイク乗っていて同様に気持ちよく走りたいのであればリア駆動車を選択すべきと思いますけどね。 エンジンが気持ちよくても曲がる際の特性が違うので、バイクののりで曲がるとアクセルワークでストレス溜まるかもしれません。 自分はこれが嫌で走りを楽しむ車はFRでという考えです。ベストはMRですけどね。本当にバイク感覚で走れます。 試乗して比較する事をお勧めし...

質問者が納得suvで車内広く・だと必然的に大きく重くなるので燃費は悪い傾向です。 大きさと燃費はトレードオフの関係なので、どちらかに絞らないと。 が、それを覆らそうというのが、下の方もおっしゃってるマツダ・CX-5ですね。詳しくはディーラーで確認してください。 大きさの割に運転もしやすいらしいですが、絶対的な車幅（1840ｍｍ）があるので、そこも要チェック。

質問者が納得ホーン、AT車の変速用パドル、オーディオ操作、インフォメーション ディスプレイ、オートクルーズ、だそうです。 http://www.axela.mazda.co.jp/grade/sport_20s-skyactiv.html?link_id=axgrd5d1 http://ovaloffice.jp/archives/2011/11/20/6057.html

質問者が納得2代目のMSアクセラに乗っています。エンジン以外の車体は ほとんど変わらないので、メリット、デメリットの点について参考になれば。 メリット ・フロントシートが大きくすわり心地がいい。ホールド性もいいため 長時間走っても疲れにくいです。 ・車体の剛性が高いので乗り心地がいいです。 （マイチェン後のアクセラはMSアクセラと同じボディ補強してあると思います） ・高速道路で横風強くても安定感あります。 ・マイチェン後のアクセラに乗りましたが、ATの制御がよかったです。 走ることに関してはストレスがないと思い...

質問者が納得こんばんは！！ １位はおなじく同感ですが、インプレッサのほうがはやいとおもいますよ。