アクセラ
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"マツダ"80 - 90 件目を表示
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質問者が納得悩んだら油圧計と油温計を取付けましょう。サーキットでもエンジンブローの前兆を知ることが出来るし、オイルの劣化具合も知ることが出来ますよ。 私の軽ですが(ヴィヴィオRX-R)、油温が結構上がります。夏場の高速で110度、峠道を気持ちよく走ると120度は簡単に超えてきます。ブーストを上げてコンピュータも換えているので当たり前と言えば当たり前なのですが( ´-`) 鉱物油だと油温が120度を超えて暫くするとタレます。タレというのはズバリ油圧が上がらなくなってしまう。粘度が落ちたりするんでしょうね。一度タレちゃう...
5356日前view34
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質問者が納得マツダのアクセラとスバルのインプレッサ比較ですね。 インプレッサは試乗し沢山のグレードを乗っています。 2.0の4WDと1.6FFですね。 2.04WDは雨や雪がある日本の旅のお供に最高でしょう。 選ぶなら16インチモデルをお勧めします。 イチオシは未来カーの様なアイサイト搭載車になります。 http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo&a...
4574日前view1630
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質問者が納得CR-Zをそれなりに乗った感想です。 スポーツモードが普通に楽しい。 足回りはカッチリしてないから街中では疲れない。 峠では多少不満になるがカスタムパーツが豊富なので金次第。 高速では低速の元気な爽快があるだけにパワー不足感が否めない。 エコモードは初心者でも安心。軽みたいな加速になるから別の車。 総評、インプやランエボからの乗り換えなら後悔するかも。街中ではフルに性能は使いこなせないから大丈夫だけど、直線命じゃない車種なのでMTの方がCR-Zは合ってます。 2ドアはそれなりに気を使います。...
4353日前view123
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質問者が納得形そのものはセダン、スポーツ共通ですね。SKYACTIVとそれ以外のグレード、ディスチャージ付きか無しで中身の見た目が若干違います。ヘッドライトだけではなくフロント周り(ボンネット、バンパー、フェンダー)全てセダン、スポーツ共通です。フロントドア辺りまで共通だったかもしれません。
4575日前view88
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質問者が納得そもそも残価設定で買うんだから、細かいパーツの価格差とか値引き額を気にしちゃ駄目ですよ。 残価設定にかかる金利額は普通に支払うより高いんですからね。
4428日前view41
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質問者が納得少なくとも2年後、最高でも3年後には確実に出ると思います。
4577日前view44
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質問者が納得2013年にはFMCされますよ ハイブリッドやSKY-D、SKY-G搭載でしょう。
4443日前view124
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質問者が納得②の新車購入が今なら減税や補助金の利用できる車を買えば中古より、今の車を乗り続けるよりも得かもしれません。 フリードかラクティスをお考えのようですが、後部スライドドアでフリードの方が中も広くて燃費も良くて良いと思いますが、 3列目のシートが絶対に必要でなければフリードスパイクの方をお勧めします。広くて高さのある荷室にはベビーカーを折りたたむ事もなくそのまま乗せられて便利ですし、子供さんが大きくなっても自転車も積めますし、家族でキャンプや釣りにも行けます。 http://www.honda.co.jp/...
4520日前view94
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質問者が納得アクセラは平成15年式以降だったはずなんですが・・・。 本題ですが、データシステムで「外部入力アダプター」が設定されています。 TVチューナーに接続してRCA接続が可能になります。 もし、地デジチューナーや純正オプションの外部入力端子を取り付けられている場合は、データシステムのアダプターを接続するコネクターが塞がっていますから、別の接続方法を検討する必要があります。 簡単ですが、ご参考になれば幸いです。
4579日前view26
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質問者が納得ディーラーに行くと簡単に再設定してもらえますよ。 キーレスは1台・1台違いますから、その仕方は絶対教えてもらえないとは聞いた事があります
4527日前view164

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