アクセラ エンジンの解決方法

質問者が納得スピードメーターやダッシュボードなど関係ありません。私ならなんとなくアース不良かな？と思うのですが、以前に事故やエンジンの脱着作業はしていませんか？まず故障コード（DTC）を聞き出して質問したほうがいいですよ。

質問者が納得アクセラXDは、LEDヘッドランプやマツダコネクト、サンルーフなどの最新装備が標準でついてるんで、アテンザより割高になるんでしょう。 補足 排気量アップ型は、開発されることは無いと思います。今の2.2Dバカ売れで、生産が追いつかない状態です。

質問者が納得内装が22XDのみ電子パーキング付いてアテンザ風になるのが納得できないから買わない。 CX-4販売待ち

質問者が納得メインキーがないと不安だと思いますし、マスターキーが今度紛失してしまったら大変ですので出来れば作り変えた方が良いですね。 コンピューターと連動されているので設定変更をし、新たな鍵を作る必要があります。 大体費用は高くても3万円くらいです。 お盆後でも問題ないと思いますよ！家付近で拾われたら話は別ですが、鍵を拾われてもあなたの車かはわかりませんし、焦るほど急がなくても大丈夫だと思います。営業してからでも大丈夫です！

質問者が納得おそらくAUX端子の接触不良が原因だと思うので接触不良を改善すれば直ると思います。

質問者が納得確かにどちらも良い車です。 20Sのきびきびした走りは乗っていて楽しかったですから。 アテンザも回生ブレーキを搭載し、燃費向上を目指しながら、性能をフルスカイアクティブで更に高まった出来になってると思います。 どちらも買える範囲ならランクが上のアテンザが良いと思います。

質問者が納得まず、室内灯を外してください。 その後、ヒューズを入れて問題なければ暫くその状態で使用し、問題なければ電球が原因です。 次は、コンポは社外品に変えていないですか？ その場合、アースが正確に取れているか確認してください。 正確に止めて解消すればアース不良です。 そして、シガーに携帯充電器等を差し込んでいるとその症状が出る場合があります。 刺さっていれば抜いてください。 どうしても解らなければ電装屋さんに頼んだ方がいいです。 きっとどこかが漏電していると思うので気をつけたほうがいいです！ 他にも壊れると...

質問者が納得次のクリーンディーゼル搭載車は次期アテンザ(今年の冬？)で間違いないと思います。次期アクセラにはトヨタと提携しているHVを積むんじゃないかなぁ…。自動車新聞に1400ccクリーンディーゼル開発中って記事も出ていたので次期デミオあたりにも期待したいところです。

質問者が納得単に、時々充電してやればいい話では？ 消費する電気の量に、走行して充電するのが追いつかないだけでは有りませんか？ 私なら、充電しますね。 乗らなくても放電はします。 私の車も２週間も放置すると、かなり弱って、セルもやっと回りますので、２〜３週間に一回は 満タン充電してますよ。