アクセラ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"コスト的"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得一番いいのは、サーキット用と街乗り用を使い分けて、サーキットで履き替えた方がいいですよ。金銭的問題もありますが、サーキット走行はタイヤにかなり負担を掛けますから、もし、バーストした(体験済み)場合を考えて私はサーキットで履き替えています。
5333日前view2
全般
 
質問者が納得ATとMTが両方備わってる・・・オートマチック「ミッション」とマニュアル「ミッション」が二つ備わってる車があれば無駄でコストが高く、重量も重くなる不思議な車になります。 なんたってミッションが二つあるんですから。。。w と、揚げ足とるのは終わりにして、言ってるのはATんおマニュアルモードではないでしょうか? クラッチ操作こそないものの普段はDで快適運転をして、走りたい時にシフトの上下で1→2→3と任意で操作できるものです。 新しいGTRもこの方式です。構造としてはあくまでもATです。感覚的にゲームセ...
4110日前view2
  1. 1

この製品について質問する