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ATとMTが両方備わってる・・・オートマチック「ミッション」とマニュアル「ミッション」が二つ備わってる車があれば無駄でコストが高く、重量も重くなる不思議な車になります。

なんたってミッションが二つあるんですから。。。w

と、揚げ足とるのは終わりにして、言ってるのはATんおマニュアルモードではないでしょうか？

クラッチ操作こそないものの普段はDで快適運転をして、走りたい時にシフトの上下で１→２→３と任意で操作できるものです。

新しいGTRもこの方式です。構造としてはあくまでもATです。感覚的にゲームセンターの車のゲームみたいな感じです。

あとは２ペダルマニュアルと言う物があります。
これはMTベースでクラッチ操作がいらないものになります。
先ほどのと似てますが構造はMTでシフトがHパターンになってます。

あとは競技用のミッションでドグミッションってのがありますが、これはシフトアップ時はクラッチ操作なしで、シフトダウン時はクラッチ操作が必要なものです。