アクセラ マツダの解決方法

質問者が納得はじめまして。 20-Cに昨年末から乗っています。 田舎の山道と信号の少ない道路の比率１対１で、平均12～13キロ／リッター走ります。 参考になれば幸いです。

質問者が納得wings商会と言うのはみんカラに登録されているwingsさん(Wings商会では有りません)のとりまとめの商品発注のシステムです みんカラに登録してwingsさんに直接お願いするしか有りません もっとも貴方1人の注文だけで動いて貰えるかはわかりませんが

質問者が納得私の個人の意見はレガシィB4ですね、パワーもあるしコーナーも安定してるとおもいますので。他の車もぜんぜんダメとは思いませんが。

質問者が納得走りが好きであれば迷わずMSアクセラをお買い求めください 数回試乗しただけですがあんないい意味での変態モデルはそうはありませんよ FFに250馬力オーバーの大パワー、ちょっとでも強くアクセルを開ければトルクステアで一瞬でハンドルが取られる。 まさにじゃじゃ馬、最近のスポーツモデルは剛性がパワーより上回っているものが多い上に電子制御である程度ラフな運転をしても振り回されることは少ないですがこいつはそうはいかない。 明らかにシャシーを上回るパワー、ターボであること再認識するドッカンぶり、じゃじゃ馬性格を強...

質問者が納得チルト（上下調整）機構は付いてます。 テレコピックス（前後調整）は付いてません。 チルト機構は軽自動車でも付いてます。 テレコピックスは一部高級車以外純正装備から外されてます。 チルト機構は１９８０年代後半（バブル初期）から標準装備になってますから・・・・・。 補足回答 Ｓ１５ですとエアバック装着車輌ですから、これをキャンセルするつもりで交換しないといけません。 無視すればナルディ・イタボラ等への変更ＯＫ。 ボスも汎用品で対応可能です。 スペーサーも販売されていますが、テレコピックスボスも販売されてま...

質問者が納得クレーム対象にならないと思いますよ。 家族乗せる時には、そこまで圧のかかる運転はできないと思うので問題ないと思いますよ。 大気解放タイプはクレームが出ると思いますが。。。 付けるなら、Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブがオススメです！！

質問者が納得昨年1月から11月の販売台数は マツダスピードアクセラが4720台、 ランサーエボリューションＸが817台ですので、 5～6倍アクセラの方が売れてますよ。

質問者が納得以前、スポーツ20Sに乗っていました。 ①5ATに乗っていました。4ATとの違いは分かりませんが、一般的に言えば、加速性能、乗り心地（スムーズさ）、燃費など、どれをとっても5ATの方が優れているでしょう。 ②たしか、カタログスペック上のトルク値に多少の違いがあったかと思いますが、実際に乗車した際に違いが感じられるほどではないでしょう。動力性能、居住スペースに“違いはない”と言って差し支えないはず。 ③広くはないですが特に狭くは感じませんでした。普通体型の大人3人が無理なく乗車できます。デミオやヴィッツ...

質問者が納得確か、キャロルと、記憶しています、