アクセラ
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"ワゴン"7 件の検索結果
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質問者が納得私なら新型アクセラですね。クリーンディーゼル仕様にも興味ありますが、アクセラでは最上位クラス。298万には手が出せません。しかし、ガソリン仕様は高回転域での爽快な加速とリニアなフィールに期待をしています。このクラスのコストパフォーマンスなら手が出しやすい、と思っています。燃費も良いですし。 最近では、衝突回避システムの導入が当たり前のようになりつつありますが、最後は運転者の技量によるものだと思います。そこで、運転者の走行集中に専念させる為に開発されたマツダコネクトとヘッズアップコックピットの導入です。人間工...
3884日前view41
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質問者が納得それでしたら、ひとつ前の型のDYデミオのスポルトはいかがですか? アクセラでもMTなら普通に走りそうですが、同じエンジンを積んだデミオの方が軽いです。 走りも良いですよ。使い勝手も後席シートスライドや、後ろのシートを倒すと自転車も載せれる位の高さもあり荷物も載せれます。
4370日前view40
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質問者が納得ブルーアースエース1ってタイヤはない。ブルーアース1の間違い 確かにミシュランのセーバーは定評があるタイヤ。 また最近のヨコハマは燃費と走行性能のバランスがよく、ブリみたいに燃費だけおっていないのが好感もてる。住友系は論外だけどね。(ブリもプレイズはあのクラスでは最高のタイヤだったが) まあ燃費を追求するならブルーアース1。低転がり性能AAAって各社あるけど、まあ最高峰クラスであることは変わらない。 全部を求めるならこれ。 エナジーセーバーは低転がり性A、ウェットブレーキ性能c ブルーアースAは低...
4348日前view1116
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質問者が納得アクセラに乗っていますので経験を踏まえて回答します。 オススメの車ですが、乗車人数によって変わります。 あと人を乗せるのであれば運転の楽しさよりしやすさという観点で。 まず人数が5人以上の場合は6人乗り以上の車がいいです。 アクセラに5人乗って出かけたことありますが、後ろ3人掛けで長距離はつらいです。 山道で左右に揺られてそのたび友達に寄りかかる、ドリンクホルダーも手元にない など、5人乗り車だと今回のドライブには向かないかと。 ですのでレンタカーの候補はストリームやウィシュ、プレマシーになります。 ...
4430日前view95
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質問者が納得初代アクセラはマイナーチェンジで密かに23Sセダンが廃止になっていて非常にショックでした。 アテンザのMCに関してはMTはヨーロッパ向け輸出の関係で継続するのではないでしょうか? 予想されるMCはホイールデザイン変更、バンパー形状変更、標準装備の見直し、シートや内装変更、新色追加が行われるような気がします。不人気な色はあっさり廃止されるような…
5326日前view20
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質問者が納得安全性と走行性能、メーカーへの信頼で選べば絶対アクセラです。開発も固体も新しいアクセラは安全性に直結しています。メーター類の視認性やスイッチ類の操作性もアクセラは良好です。オーディオも非常に良い音質です、HID以外は若干ハロゲンランプが暗いです。走りの良さは抜群で乗れば直ぐに分かります。相場は1500ccが90万~、2000ccが100万~、2300ccが120万前後がスタート価格です。大きな故障箇所はありません。 ランサーは距離が若いうちからATミッションの調子が悪くなる事があります。燃費も良くありません...
5341日前view23
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質問者が納得確かに日本では小型(?)の2000ccというとアクセラしかありませんね。 インプレッサは2000ccのNAは新車ではなくなりましたし・・・。 あとは・・エリオ(スズキ)に1800ccがあるくらいでしょうか。 このクラスは輸入車の方が豊富です。
7185日前view22
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