アクセラ 興味の解決方法

質問者が納得ユーロR。NAで気持ち良く吹け上がるエンジンはいいですよ。低速トルクは細いけどね。

質問者が納得それでしたら、ひとつ前の型のＤＹデミオのスポルトはいかがですか？ アクセラでもＭＴなら普通に走りそうですが、同じエンジンを積んだデミオの方が軽いです。 走りも良いですよ。使い勝手も後席シートスライドや、後ろのシートを倒すと自転車も載せれる位の高さもあり荷物も載せれます。

質問者が納得マツダが壊れやすいなら、教習所で使っていない。と思いませんか？ たしかに20年以上前なら電気系が…とかあったらしいですが、いまはどのメーカーも変わりません。 ただ車にはあたりはずれがあります。たまたまそのデミオがはずれだっただけかもしれません。 補足 では、実体験で… まず、マツダ車が他社に劣るということは感じません。 それよりも、トヨタ車とマツダ車の乗り比べ(同車格)したときに走りのレベルの違いに驚きましたね。 スロットルの反応やハンドリング等、車の基本性能においてはマツダの方が上でしたね。 これは私が...

質問者が納得ハイパワーのFFとローパワー（は言いすぎ？）のFRで正反対の車ですが、どちらも違った楽しみがあるので直接比較することは少し難しいと思います。 同じ車で悩みましたが、RX-8を購入しました。 RX-8を選んだ理由は、ロータリーエンジン搭載のFR車であることとそのスタイリングです。 MSアクセラはどうしても実用性重視のファミリーカーにしか見えず購入の決め手に欠けました。 実際に使い勝手は段違いにアクセラの方が上だと思いますが…。 低速トルクが厚い為、走り易いのはMSアクセラではないでしょうか。 ターボの強烈...

質問者が納得今のマツダはトヨタや日産やホンダと比べて品質的に全く問題無いと言うか、むしろ良いほうだと思う。ディーラーでの値引き率も他社より良いので費用対効果でみても優れています。 私はこれまでトヨタクレスタ、日産グロリア、ホンダCR-V, ホンダオデッセイと乗って、2007年からマツダプレマシーに乗っているけど、故障はないし、内装デザインが今でも気に入っているので未だに買い換えられずに一番長く乗っています。 次にモデルチェンジするプレマシーかビアンテに乗り換えようと思っています。トヨタとかホンダは故障しなくて当然という...

質問者が納得EV走行するからです。 エコが叫ばれて低炭素社会への注目が集まっていますが、電気自動車は補助金があるとはいえまだ充電池が高価で、致命的に航続距離が実用には足りません。 充電インフラの整備も全然足りていませんので、メインの1台として所有するにはEVは不安があるわけです。 音もなくスムーズに発進するEVは、最先端の未来的な感覚を味あわせてくれます。これは従来のガソリン自動車には無い感覚のため、そこに惹かれた人達が購入します。他のハイブリッドはEV発進をしませんので、プリウスしか選択肢が無かったのです。 そ...