アクセラ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"足回り"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得CR-Zをそれなりに乗った感想です。 スポーツモードが普通に楽しい。 足回りはカッチリしてないから街中では疲れない。 峠では多少不満になるがカスタムパーツが豊富なので金次第。 高速では低速の元気な爽快があるだけにパワー不足感が否めない。 エコモードは初心者でも安心。軽みたいな加速になるから別の車。 総評、インプやランエボからの乗り換えなら後悔するかも。街中ではフルに性能は使いこなせないから大丈夫だけど、直線命じゃない車種なのでMTの方がCR-Zは合ってます。 2ドアはそれなりに気を使います。...
4281日前view123
全般
 
質問者が納得排気量が2300㏄・MTのみの設定・メータースケールの違い等々、 カタログを読み比べるだけでもかなり相違点はあります。 足回りも基本設計は同じですが、味付けは全く別物でした。 15Cや20Sでもしっかりしたいい足回りでしたが、さすがにマツダスピード、 スタビの剛性やサスとバネの締付けを変え、18インチを履くだけのことは あるので、走りっぷりはノーマルとの差が歴然です。 試乗は都内から首都高を流す程度でしたが、燃費も7~8Km/Lは 出ている感じです。 高速巡航が長ければ、もっと燃費も伸びるでしょう。 欧...
5351日前view16
  1. 1

この製品について質問する