Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"AT"5 件の検索結果
"AT" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得・・・そんなもの、人によるとしか答えようが無いから、自分で決めてください。
乗りたい車に乗ればいいんです。身分相応の範囲で。
人によって収入も違えば家庭環境も違うし、考え方も違うからねぇ。
収入のほとんど全てを車につぎ込むなら、かなり上級車を選択できるし、それに近い事をしている人も居ることは居る。
でもまぁ、一般的な基準（何が一般かちょっと怪しいけど）で言うなら「年収の半分くらいの価格」くらいからスタート、かな（それが上で書いた身分相応ってこと）。質問者の年齢とか、社会人なのかも判らないけど、たぶん、1...
4518日前view30
全般
質問者が納得そういう欲求がクルマいじりのきっかけですね！僕も若い頃はそこから入りました。質問のほうですが、実用エンジンのＮＡですから、なにやっても大した効果はありません。マフラー、エアクリーナーくらいがやりやすいかと。マフラーだと、音質が変わるのでパワー上がった気になるので、効果テキメンかと。お奨めです。今後もっとパワーは欲しくなったら、スポーツタイプの車に変えてください。チューニングパーツも豊富にあると思いますよ。
4534日前view68
全般
質問者が納得私の経験ですが、4AT（K11マーチ）からCVT（WP11プリメーラ）に乗り換えましたが、特に違和感は感じませんでした。
最近のCVTはトルコン式でなおかつ電子制御をしているので、低速でもギクシャクしないですよ。あと雪道発進も空転を検知したら自動的に変速比を変えるので大丈夫です。ついでに緩い下り坂では勝手にエンブレがかかります。
5327日前view9
全般
質問者が納得あるお方のアクセラスポーツ15c MT
市街地で11～12
高速で20以上
ピラーが太いのでバックが大変だと。
えー私は15を買いますね。もっとも、余裕があればアクセラスポーツを買います。
使用用途が街乗り、実家、たまに高速でも15なら問題無いと思います。他の1500ccより走りは負けないと思います。
燃費も気になるようですし(^_^;
5968日前view26
全般
質問者が納得ATとMTが両方備わってる・・・オートマチック「ミッション」とマニュアル「ミッション」が二つ備わってる車があれば無駄でコストが高く、重量も重くなる不思議な車になります。
なんたってミッションが二つあるんですから。。。w
と、揚げ足とるのは終わりにして、言ってるのはATんおマニュアルモードではないでしょうか？
クラッチ操作こそないものの普段はDで快適運転をして、走りたい時にシフトの上下で１→２→３と任意で操作できるものです。
新しいGTRもこの方式です。構造としてはあくまでもATです。感覚的にゲームセ...
4136日前view2
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