アクセラスポーツ ディーラーの解決方法

質問者が納得安全感安定感欲しいならフォレスター、インプレッサですね、レガシィもオススメですね。アクセラまったく魅力感じません、恐らくこの三代の安定感安全感に比べ物になりません。

質問者が納得車のナンバーは長さ4700mm以上、幅1700mm以上て3ナンバーになります。税金は排気量で決まってます。ですから質問者様のアクセラは1500ccですから、税金は1500ccのでOKです。ディーラーさんの言っている事は正しいです。そもそも、3ナンバー=税金高い という認識は昭和の時代、2000ccを超えると税金が倍額になり、上述のサイズは2001cc以上でないと許されていませんでした。しかし、現在はそのようなサイズの規制は無くなりましたので、大体、幅は小排気量でも1700mmを超える車が増えました。居住性や...

質問者が納得こんにちは。 先ず、ディーラーではどこのエラーがあったと言っていたでしょうか？チェックランプが点灯した場合、診断機で必ず不良箇所が分かる筈ですので・・・ 作業をして貰う前はその症状は一度も起きていませんか？ ＡＴのチェックランプが点灯した事が引っかかりますね～。 どう言う方法でＡＴＦを交換したのでしょうか？ ドレンボルトから抜いて、抜いた分だけを補充したのか、ＡＴＦのホースを外して機器を接続する循環法を用いたのか・・・ ＡＴのチェックランプが点灯して回転が上がらない場合、車速センサーの不具合が考えられる...

質問者が納得長い棒の先端に両面テープ外れ内容にして電球取るかクルマ屋で取ってくらさい。テールランプ外すときにきちんと取付しないと水漏れの原因になります！

質問者が納得マツダのディーラーで売られているのであれば購入しても問題ないと思います。その場合は保証内容に十分注意してください。また車両本体価格が67万というのは高いですね、車検2年付の乗り出し価格なら納得できますが。 ローダウンされているのでボディの見えない部分(シャーシやバンパー、ボディサイドの下部等)の傷や歪み、凹みにも注意が必要です。更にローダウンの方法や部品(足回りのメーカーやサスペンション、ダンパーの状態)もチェックしてください。 アクセラはタイミングチェーン式で10万㌔を走行した際にタイミングベルトの交...

質問者が納得タイヤがタイヤハウス内に干渉する １．交換したタイヤが標準より大きい タイヤサイズが大きいのも原因の一つですが、ホイルのオフセットが違う場合も干渉することが有ります ２．サス交換等で車高が下がりストロークを確保できない 車高調ならもう少し上げる、ローダウンサスなら追加スプリング ３．ショックが抜けた 正面から見て左右どちらかが下がり過ぎたり上がり過ぎたりしたらショックの抜けです 異音がする方のタイヤを外しハウス内を点検して擦り傷が有るようなら、上記に当てはまる可能性があります 干渉している場合早めに...