アクセラスポーツ バックの解決方法

質問者が納得【ミニバン部門】 国産車なら三菱・デリカD5 ・AWDシステムがしっかりしている。 ・SUVとミニバンのいいとこどりって感じがする。 輸入車ならVW・シャラン ・大柄なのに、大きく見えない。 ・比較的安価。 【SUV部門】 国産車なら日産・エクストレイル ・AWDシステムがしっかりしている。 ・安価。 ・遊び車に徹している。 輸入車ならレンジローバー・ヴォーグ ・本当の意味で、これ以上の高級車は見当たらない。 【ステーションワゴン部門】 国産車には該当なし。 輸入車なら、アウディー・RS6アバント ・世...

質問者が納得アテンザとアクセラで悩んだ末にアテンザスポーツワゴン２５Ｓを今年、購入しました。 どちらも試乗しましたが、両方ともいいクルマだと思います。 以前はデミオに乗っていましたが、アテンザに乗り出してから運転がとても楽になりました。また、後部席に家族を乗せると、とても好評です。 先の方もおっしゃっていますが、アクセラの後部席はデミオと変わらないくらい狭いです。 運転席の乗り心地もほんのわずかの差だとは思いますが、全幅が長い分、アテンザの方が快適です。 しょっちゅう高速利用でゴルフ場に行くのであれば、アテン...

質問者が納得ええ、続いてますよ。シロートさんが目が届かないようなところまでしっかり作り込んでいるのがスバルやマツダの特長。 カタログでも分かる点と言えば、有名なのがリアサス。トヨタ・ホンダ・日産なんかは大衆車と呼べるモノは全部トーションビームリアサスペンション。名前はカッコイイのですが、要するに軽自動車と同じです。トーションビームは得手不得手があるので一概に駄目サスとは言えないのですが、なんせこのタイプのサスは乗り心地とカーブを曲がってるときの安定性がよろしくありません。 一方でマツダならアクセラクラス、スバルなら...

質問者が納得車のナンバーは長さ4700mm以上、幅1700mm以上て3ナンバーになります。税金は排気量で決まってます。ですから質問者様のアクセラは1500ccですから、税金は1500ccのでOKです。ディーラーさんの言っている事は正しいです。そもそも、3ナンバー=税金高い という認識は昭和の時代、2000ccを超えると税金が倍額になり、上述のサイズは2001cc以上でないと許されていませんでした。しかし、現在はそのようなサイズの規制は無くなりましたので、大体、幅は小排気量でも1700mmを超える車が増えました。居住性や...

質問者が納得こんにちは。 先ず、ディーラーではどこのエラーがあったと言っていたでしょうか？チェックランプが点灯した場合、診断機で必ず不良箇所が分かる筈ですので・・・ 作業をして貰う前はその症状は一度も起きていませんか？ ＡＴのチェックランプが点灯した事が引っかかりますね～。 どう言う方法でＡＴＦを交換したのでしょうか？ ドレンボルトから抜いて、抜いた分だけを補充したのか、ＡＴＦのホースを外して機器を接続する循環法を用いたのか・・・ ＡＴのチェックランプが点灯して回転が上がらない場合、車速センサーの不具合が考えられる...