アクセラスポーツ 回答の解決方法

質問者が納得下の回答者さんのおっしゃる通りです。 アクセラの場合 セダンというのは ボンネット(エンジン)、キャビン(人が乗る所)、トランクと分かれています。 ハッチバックというのは セダンのキャビンとトランクの空間をつないで 屋根を後端まで伸ばしています。

質問者が納得20S/20E/マツダスピードアクセラのみ標準ですね！ 元々15Cはアクセラスポーツにとって廉価入門モデルとしての位置付けなので、装備の簡略化は致し方無いかと思います。 アクセラスポーツのメインは2000ccモデルですから！

質問者が納得ルームランプ交換時にバッテリーのマイナス端子を抜いたほうが良いものの抜く必要はありません。 ただし車のエンジンを切り、ルームランプが消灯した状態で作業してください。 また可能であれば皮手袋などを着用してください。感電対策です。

質問者が納得自分はアテンザに乗ってますが、RS-R のTi 2000だっけな？ を買いました、車高調も考えましたが、多分いじる事は無いと思い、ダウンサスにしましたよ！ 乗り心地などは気になる程は変わりませんでした！ 冬にスノボによく行く弟は車高調の方が便利だと言ってました！

質問者が納得クラリオンだったはずです！

質問者が納得マツダスピードアクセラがダントツですね。 ニュルを８分後半で走れる車です。（旧型ですが） 雪＋山ということで実用的には4WDのジュークでしょうけど。

質問者が納得走りの良い車がお好きのようで もしメーカー的にイヤでなければ 三菱の 『コルト ラリーアート』という車も候補にいかがですか？ スイフトスポーツの良きライバルとして 比較される事の多い車です。 1500ｃｃターボでスイフトよりもトルクフルで 低速でも運転しやすいし、踏み込めばターボの加速で速いです。 デザインは、かなり走りを意識したデザインで あまり女性が乗っているのは見かけませんが 好みにあえば、よい選択になると思います。 個人的な意見を言わせて頂きますと おすすめは『アクセラ』です。 ...

質問者が納得マツダのディーラーで売られているのであれば購入しても問題ないと思います。その場合は保証内容に十分注意してください。また車両本体価格が67万というのは高いですね、車検2年付の乗り出し価格なら納得できますが。 ローダウンされているのでボディの見えない部分(シャーシやバンパー、ボディサイドの下部等)の傷や歪み、凹みにも注意が必要です。更にローダウンの方法や部品(足回りのメーカーやサスペンション、ダンパーの状態)もチェックしてください。 アクセラはタイミングチェーン式で10万㌔を走行した際にタイミングベルトの交...

質問者が納得タイヤ販売してる私としては大変いいお客様ですね。 はっきりいって燃費性能なんて変わりません。 最近の低燃費タイヤは減るのが早いだけのタイヤです。 いまのところヨコハマの低燃費が一番減るの早い感じがします。 出来る限り安いタイヤがいいのなら、ネットで買うのが一番です。