アクセラスポーツ マツダ アクセラ スポーツの解決方法

質問者が納得アテンザとアクセラで悩んだ末にアテンザスポーツワゴン２５Ｓを今年、購入しました。 どちらも試乗しましたが、両方ともいいクルマだと思います。 以前はデミオに乗っていましたが、アテンザに乗り出してから運転がとても楽になりました。また、後部席に家族を乗せると、とても好評です。 先の方もおっしゃっていますが、アクセラの後部席はデミオと変わらないくらい狭いです。 運転席の乗り心地もほんのわずかの差だとは思いますが、全幅が長い分、アテンザの方が快適です。 しょっちゅう高速利用でゴルフ場に行くのであれば、アテン...

質問者が納得ええ、続いてますよ。シロートさんが目が届かないようなところまでしっかり作り込んでいるのがスバルやマツダの特長。 カタログでも分かる点と言えば、有名なのがリアサス。トヨタ・ホンダ・日産なんかは大衆車と呼べるモノは全部トーションビームリアサスペンション。名前はカッコイイのですが、要するに軽自動車と同じです。トーションビームは得手不得手があるので一概に駄目サスとは言えないのですが、なんせこのタイプのサスは乗り心地とカーブを曲がってるときの安定性がよろしくありません。 一方でマツダならアクセラクラス、スバルなら...

質問者が納得タイミングチェーンですよ。

質問者が納得ルームランプ交換時にバッテリーのマイナス端子を抜いたほうが良いものの抜く必要はありません。 ただし車のエンジンを切り、ルームランプが消灯した状態で作業してください。 また可能であれば皮手袋などを着用してください。感電対策です。

質問者が納得残念ながらディーラーでは１７インチまでしか装着してもらえません。ＭＳ以外設定が無いので、オプションすら項目としてありません。 但し、ホイール・タイヤショップなどでは、社外品でフィットする１８インチ（以上）のものを探してくれるのではないでしょうか。 それとＡＵＴＯＥＸＥのホームページを見るとＮＡのＢＬも１８インチが装着されているよに見える（不確かですが）ので一度聞いてみては如何でしょうか。 http://www.autoexe.co.jp/car/Axela(BL)/BL.html

質問者が納得予算がMAXで180万なら中古を買う理由が見当たりません。 「どうしてもこの車が欲しい」ってことが無ければ中古はパスしましょう。 確実に新車の方が満足度高いです。 「壊れた」「内装に傷」「調子が悪い」「洗車キズが多い」「修理が高額」など、中古ならではのトラブルや問題が発生します。 「あ～新車にすれば良かった・・・」って後悔しますよ。 その点新車の場合概ね５年は保証してくれるでしょう。大切に乗れば綺麗なままで維持できます。 妥協と言うより妥当でしょう、デミオが。 デミオならオプションのエアロ...

質問者が納得自分はアテンザに乗ってますが、RS-R のTi 2000だっけな？ を買いました、車高調も考えましたが、多分いじる事は無いと思い、ダウンサスにしましたよ！ 乗り心地などは気になる程は変わりませんでした！ 冬にスノボによく行く弟は車高調の方が便利だと言ってました！

質問者が納得やはり何社かから金額を提示して貰った方が良いです。まず無料でネットで一括査定して見るべきでしょう。 http://www.skullcreek.net/kuruma/ 査定の後に、一番高い買取業者に値上げ交渉をしてみては？ このやり方で買い取り価格を引き上げることができるかもしれません。 インターネットを使った賢いやり方をお勧めします。

質問者が納得レンタカーですよね、仕方ないです。 ７万キロ・・・タクシーなんて、２０万キロが普通です。 旧型・・・イヤなら予約する前に新型かどうか確認すればいいと思います。 ナビ（装備など）・・・予約時に確認。 出発前点検・・・店の落ち度ですね。怠った責任があるので何か言われても関係ない。 レンタカーはいろんな人が共有するものです。お店側としては「神経質な方のご利用はご遠慮くださいっ」て感じでしょうか。 私はレンタカーや中古など人が使用したものをはイヤなので頑張って新車買います。 投資した分、満足が得られる...