アテンザスポーツ アテンザの解決方法

質問者が納得既に、自分自身で、押して直していますよ(^O^)

質問者が納得ハンドル切った時の異音ならまずはドライブシャフトを疑ってみると解決する場合が多いです。ほとんどはシャフトブーツ（シャフトに接続されてるゴム製の蛇腹）が破れてブーツ内部のグリスが無くなり、それが原因でカタカタギコギコ鳴ります。 ブーツは左右片方ずつ破れるけど15年式なら同時交換してもいいかも知れませんね。 場所・ジャッキ・ｳﾏ・それなりの工具持ってたらDIYも可能です。 原因がブーツじゃなかったらまず整備工に見せて原因究明から始めないと難しいでしょうね。（大抵ブッシュのへたりとかボルトナットのへたりが...

質問者が納得2004年式のアテンザスポーツ23Sです。 MC前の4AT、ハイオク車です。 都内23区あたりを使っていると7.5〜8.5km/L、 高速ですと約10〜12km/Lです。 地方に1ヶ月滞在したときには9〜10km/Lくらいでした。

質問者が納得個人的には、マツダが好きです。 デザイン、乗り心地が欧州車的で、安心感があります。 走らせると楽しい車が多いですね。 アテンザスポーツもとてもいい車だと思います。 内装は購入候補の中では、一番質感が高いでしょう。 走りに関しては、２．５Ｌでレギュラー仕様。必要十分でしょう。燃費も１０ｋｍ／Ｌ以上はいくと思われます。 スバルは、やっぱり４ＷＤですね。安定感が素晴らしいです。 少々無理な運転をしても、車が余裕でついていってくれます。 個人的には、安定しすぎてあんまり面白さを感じませんでしたが・...

質問者が納得ﾎﾟﾃﾝｻﾞが高いのでしょうが、あまり性能を落とすと車本来の性能が発揮できなくなります ＺＥ９１２も悪いタイヤではないですが、安いほうのタイヤでややスポーティな味付けという程度のタイヤです。安い分、ゴム質が悪く劣化が早く感じますね もともとＲＥ０５０はＢＳのプレミアムスポーツタイヤですから、それなりのタイヤを選んだほうがいいですが、ＢＳやミシュランは高いので他のメーカーで選ぶようにしますとスポーティさを持ちながら、そこそこはコンフォート性を持ち合わせているＳdriveあたりが値段からみてコストパフォーマ...

質問者が納得ただの油切れでしょう。 連結部をグリスアップすればいいと思います。 補足 グリスアップというのは、鉄同士がこすれあって削れたり、音が出るのを防ぐ潤滑油の役目をするものです。 オートバックスでやってくれるかどうかはわかりません。 ディーラーでやってもらうのが良いでしょう。 多分ですが数千円で十分やってくれると思います。 また、音の正体が何か違うところの原因だったとしてもディーラーだと安心してやってもらえますよ。

質問者が納得サイドにはなかったですよ ナビ本体からアース落とした記憶があります

質問者が納得まず保証について。 日産ディーラー独自の中古車保証なので、マツダでは保証してもらえませんよ。 壊れた場合は購入店に行くことになるでしょう。 しかし日産中古車販売の系列店で保証が可能なら、最寄りで保証修理は可能だと思います。 その件に関しては購入前に聞いておきましょう！ 次に多走行車について。 最近の車は壊れにくい。とは言っても、前オーナーのメンテナンス次第で左右されます。 一概に壊れないとは言い切れませんが、2年くらいの維持で考えてるなら大丈夫でしょう。 気に入れば買いだと思います。 これと言って交換パー...

質問者が納得ＧＡＺＯＯで比較を見てみました。23exはクルーズコントロールやエンジンスタートボタンがついています。23s・23Zはパケットシート。23ex・23zは運転席パワーシートがついています。あと、23Zのみホイルが18インチですね。 これ以上の情報はわかりませんでした。 http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarCompar.aspx?brandCd=MA&carTypeCd=S007&fmcCd=F001&mcCd=M002&gradeCd=...