アテンザスポーツ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得マツダのアテンザスポーツワゴンは、ドイツフォードやボルボの技術が入っているので、実にしっかりしたつくりになっています。 ポルボの技術が大きいと営業担当者も言っていて、数年前より自信を持ってオススメできる車になっているとのことです。 私は試乗させてもらっただけですが、トランスミッションの５ＥＣ－ＡＴは、変則ショックを感じず、快適でした。 4765mm、1795mmの全長、全幅は、と低い車高は、かなりスタイリッシュです。 値引き交渉までしなかったのですが、下取り車で頑張ってくれるといっていました。 ただ、リセー...

質問者が納得別の車かもですが、マフラーの熱でバンパーや反射板がやらかくなり、爪が逃げたり、両目テープが剥がれたりする事がある。板金屋さんが言ってました。 後ろの爪が見えるようなら、確認してみてください。反射板自体は単品で部品出ますし、そんなに高価でもないですよ。

質問者が納得取付が爪タイプなのか両面テープなのかにもよりますが走っていれば振動や雨水などでズレることもあります。緩いのか確認して問題無ければ大丈夫でしょう。もし仮に無くなったとしても単品販売してますし値段もそんなにはしないでしょう。 ボールが当たったこととは関係ありません。バンパーを手で叩いてみて外れるか試してみたらどうでしょう？

質問者が納得H１５年式の純正品のCD＆MDの物ですよね？ 純正品は、センターの風の出る窓の下ですよ… 画像を添付します。 確か、純正ナビを購入すると、その上の部分が自動で開くタイプで社外品を入れると、開閉が出来ないので、フタを取っ払って付けていた筈ですが… どちらにしても、純正品が助手席の下なんてあり得ないです。 一番下のグレードなのですから、オーディオレスで購入したが、通常のサイズと異なったので、取り付けれなかったので助手席に社外品を取り付けたのだと思います。

質問者が納得まず、値引き額の絶対値を気にしないことです。 ディーラーは車両ではなくオプションで利益を出しています。 車両のメーカー卸はディーラーによる差はほとんどありませんし、車両本体の利幅もそれ程ではありません。 オプション無しで車両本体のみの値引交渉をしても、僅かしか値引は得られません。 ディーラーのオプション設定価格は、市場価格よりもかなり高い額が設定されています。 （普通のカーショップの販売価格の２倍なんてこともあります。） その高い値段設定に対して、大きな値引きを行うことで、購入総額に対して値引き額を多く見せ...

質問者が納得ＦＭトランスミッターをつけて、ＭＤのヘッドホン端子とＦＭトランスミッターをステレオミニ端子のケーブルでつないで、車のデッキのＦＭで周波数を合わせて聴きます。

質問者が納得FMとらんすみったーが一番安価です。 ２千円で売ってます。

質問者が納得等級の移動ですね。まったく問題ないです。 ただしデミオであなたが事故を起こしたら保険は効きません。 まあ他車運転危険担保特約がありますけど・・・

質問者が納得自分なら2番です。 雨よけや防犯は勿論ですが、まず塗装と内装を色褪せから守ります。数年間経ちますと屋根付車庫保管と屋外保管では内外装の艶が全く違います。外装ですとモールやゴム類が、内装ですとダッシュボードやシートが日焼けしない点もクルマを愛する人にとって大きな影響があります。 機械の故障で出庫できない場合、タクシー代等の交通費を支払ってくれる業者もあります。