アテンザスポーツ 詳しい方の解決方法

質問者が納得アテンザスポーツ23S後期モデルのオーナーです。 内から順に、スモール＆ハイビーム、プロジェクターフォグランプまたはダミー、ウインカー、ロービームです。 なお、プロジェクターフォグは一部グレードのみ標準装備、エアロバンパー車には取付不可（バンパーフォグを使用）、となっていたと思います。20Fの場合ですと、おそらくダミーでしょう。 添付写真の場合ですと、バンパーフォグがついているので、内から2番目はダミーです。

質問者が納得一口に「夏」と「冬」と言っても、気温・湿度・天候・路面など様々な変動要素があり、車にもよりますのでケースバイケースですが、一般的には冬場の方が燃費が悪化する車が大半です(夏冬ともエアコンは使わないという条件下でですが)。 ただし、走行時の交通の流れにも大きく影響されますので、数パーセントというのは誤差範囲という見方もあるでしょう。とくに、燃費をいわゆる満タン法で計測している場合は、毎回の給油の条件をよほど厳密に揃えないと誤差はさらに広がります。

質問者が納得お馬さんに引っ張って手伝ってもらう。これでアテンザスポーツワゴンもハイブリッドカーですね（笑） 冗談はこのへんで・・・ ・加速した車のエネルギーは可能な限り使う。 例えば速度６０ｋｍまで加速しアクセルオフで走れるのは車がエネルギーを持っているからです。 アクセルオフ（ほぼ燃料ゼロ）で２００ｍ走れるとしたら信号１００ｍ手前とかまでアクセルを踏んでいるのは無駄です。 エネルギーを大切に。。ブレーキ踏んだらそのエネルギーは熱エネルギーに変換しているだけなのよ。。 周りに車がいないときの裏ワザを紹...

質問者が納得技術の低いカー用品店で受けるよりも ディーラーで受ける方がよほど良いと思います。 カー用品店の整備士はオイル交換やオーディオ取付 など簡単なことしかやりません。 だから、ほとんどの人はあまり知識はないですよ。 車検は知識のある人がやるのかはわかりませんが、 個人的にはあまり信頼できないです。 オートバックスなどは車検の基本料が安いですが、 交換部品が高いです。 車検はやはり信頼のおける整備工場かディーラーでしょう。 定期点検の費用が高いとのことですが、 エンジンオイルは1000円/Lくらいのものを使...

質問者が納得自分もGH前期アテンザオーナーです。 整備士ではありませんが…。 アテンザは欧州での販売を視野に開発された車種であり、前期の足廻りは欧州仕様の為にかなり硬めです。 質問者さんが言われてる様に、スポーツタイプに近い仕上がりになってます。 硬かった足廻りを後期型では日本に合う様に軟らかく変更されました。 それから電動パワステも後期ではハンドリング性能が向上してます。 足廻りに関しては、マイナーチェンジぐらいでは構造は変わってないはず。 乗り心地の硬さはショックを後期に変更すれば大丈夫だと思います。 でも...

質問者が納得作業そのものは500円程度。後は球の値段次第。 こだわりなければ1000円もしません。 ただしHIDなら話は別。

質問者が納得お店側は、電話連絡ぢゃなく来店してお話ししてくれたほうが、答えやすいんですがね。 電話相談室ではないので。 しかも、、知恵袋より、お店のスタッフの言葉の方が信頼しやすいと思うのですが。。 大丈夫ぢゃないですか？ メーカーマッチング的にぎりぎりです。 またＭＰはオフセット４３と５０はありますが、５３は無いですよ。 車検はタイヤの強度と、はみ出ないか次第で決まります。 ただ、外径的にも通常使うのは２２５/４０－１９です。 ３５にして外径を２ｃｍ小さくして逃がすつもりなら別ですが。 ローダウンが必要な場合ｍｍ...

質問者が納得ただの油切れでしょう。 連結部をグリスアップすればいいと思います。 補足 グリスアップというのは、鉄同士がこすれあって削れたり、音が出るのを防ぐ潤滑油の役目をするものです。 オートバックスでやってくれるかどうかはわかりません。 ディーラーでやってもらうのが良いでしょう。 多分ですが数千円で十分やってくれると思います。 また、音の正体が何か違うところの原因だったとしてもディーラーだと安心してやってもらえますよ。

質問者が納得結婚を考えて車選びなら国産にしといた方がいいと思います。 乗りたい車にすれば良いですがアテンザスポーツよりレガシィが良いと思いますよ。 良い車というならミニが良いですがサスは固い感じです。しかも故障はあります しかも高いですし結果的にはかなりお金が出ていきます