デミオ 設定の解決方法

質問者が納得アクセラはハイブリッドを除く全モデル。 デミオも全モデルにMTがあります。

質問者が納得メカ音痴なDYデミオ乗りですがわかる範囲で。 13年乗ったホンダトルネオで同症状があり、修理に20万近くかかるため手放した経験があります。 エアコンの冷媒ガス漏れ（パイプやホースの亀裂）か、コンプレッサーが回っていない状態（ガス無しの時の安全動作か）ではないでしょうか？ ガススタにもっていくと、「あーガスが抜けています。補充しましょう」 と言われガス補充、その場では治るが数日後再発ということになりかねませんので、ガススタや購入店よりも最寄りのマツダディーラーで見てもらいましょう。 結構な出費になるケースも...

質問者が納得１．MT設定は有りません。 ２．ディーゼルは国内仕様未発表です。 ３．エマージンシーブレーキサポートは今や当たり前の装備 中古で高くなるのは４ＷＤ

質問者が納得その3台すべて購入検討していました 結果デミオのXDTLを買いました。 スイスポも魅力的でした非常に。中途半端なスポーツタイプの車より走るって良く聞きますし。ただハイオクなのと1.6リッターということで維持費がちょっと面倒かなぁと（既婚者故に…） フィットはフィットのスポーツグレード買うなら、他のスポーツタイプのコンパクト買うわーって思いました。フィット＝ハイブリッドってイメージがありました。RSかっこいいですけどね。 あとスバルのインプレッサスポーツとかとも迷ってましたが、決め手はデミオの内装でした。...

質問者が納得ディ－ゼルエンジンはヨーロッパに見習い、クリ－ン化や低燃費の開発して、売り出してます。 環境問題を考え、排ガスを押さえて、色々研究してます。

質問者が納得私も質問者様と同等かもう少し安くて、デミオ＋αと考えています。余り興味が無かったのでディーラー店長には聞かなかったのですが、今月頭にディーラー対象の勉強会（ＣＸ３の）が行われていますので、仲の良いディーラー担当者がいれば教えて貰えるかも知れませんね。

質問者が納得デミオがいいです。予算があればね。日常ユースにも使えます。 当分は注目の的でしょう。 ただディーゼルMTだとトルクやタンク容量、補助金がAT仕様の方が優遇されています。高回転に引っ張る運転に向いていないので買うならATです。 MTの燃費いいのはモード燃費だからで実燃費はたいして変わりません。 コペンもいいです。普段の足に使えそうにないのが辛い。 セカンドカーで週末ドライブのみならこれでいいかな。まあナビ付けるとデミオと金額は大差ありません。 スイスポは新車じゃなければいいです。足回りは国産トップクラスで...

質問者が納得今時発売されている、軽乗用車でも全部、前はディスク・ブレーキだよ。 まだ、多くの乗用車で後輪はドラム・ブレーキが主流でしょう。 前輪がドラム・ブレーキって、相当昔の車だね！

質問者が納得無い物強請り！ Fit3が無難かと・・・(^_^; 1500ｃｃでならカローラフィールダーHVもありますよ！ ルミオンもあるし