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フィットRSとスイフトスポーツ、デミオXDツーリングの購入で迷ってい...

フィットRSとスイフトスポーツ、デミオXDツーリングの購入で迷っています。
いずれもMTで検討中です。
どの車も1長1短で迷っています。

これらの車の中ではどれがおすすめですか? フィットRSは現行型になって出力燃費ともに大幅向上したことが魅力的で、走行性能もいいとは思いますが、スイスポやデミオXDよりは劣るのかなと思います。

スイスポは走行性能が魅力あります。ガソリンがハイオクであることと、1,600で2,000と同等の税金区分なのは許容範囲ですが、サイドカーテンエアバッグがオプションでも装着不可なのが大いに気になります。SCAがOPでも設定があれば第一選択だったのですが。。。

デミオXDツーリングはディーゼルならではの低速トルクの充実と燃費の良さ、燃料代の安さ、そして装備の充実には目を見張るべきところがありますが、マツダコネクトの使い勝手が悪いのが気になります。さらに悪いことにオーディオレスにして2DINナビが搭載できないところも欠点です。
Yahoo!知恵袋 3426日前
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質問者が選んだベストソリューション
その3台すべて購入検討していました
結果デミオのXDTLを買いました。

スイスポも魅力的でした非常に。中途半端なスポーツタイプの車より走るって良く聞きますし。ただハイオクなのと1.6リッターということで維持費がちょっと面倒かなぁと(既婚者故に…)
フィットはフィットのスポーツグレード買うなら、他のスポーツタイプのコンパクト買うわーって思いました。フィット=ハイブリッドってイメージがありました。RSかっこいいですけどね。

あとスバルのインプレッサスポーツとかとも迷ってましたが、決め手はデミオの内装でした。
デミオのどのグレードでもそうですが内装がすっきりしていてまるで外車のようでした…。あとスピードメーターがアクティブドライビングディスプレと他の車にはない装備…。
車ってのは外見を眺めてかっこいいなーって自分の車にほれぼれしたりする機会の方が多いと思いますが、中に乗ってしまうと外見が見れません。ただデミオは中がすばらしい…運転してるだけでテンションがあがる装備です。
あとディーゼルってのも他のコンパクトにはない特徴ですしね。
コンパクトカー離れしてる装備というかそういう点でデミオになりました。

マツコネ評判悪いですね。
私は最低限のナビあればいいやーと思って割り切って使うつもりでいます。最悪アイフォン使おうと。
逆にマツコネが標準だったからナビが最低限で良い私は、プラスの3万ちょいでナビになるマツコネが魅力でした。
Yahoo!知恵袋 3420日前
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