デミオ マツダの解決方法

質問者が納得ＡＵＧアームレストがおすすめね。http://minkara.carview.co.jp/userid/395960/car/305505/1446942/parts.aspx

質問者が納得マツダの純正ナビであれば、クラリオンかパナソニックだと思いますが、純正カプラーのサイドブレーキの配線の部分をカットしてアースすれば良いはずです。 が問題は何処でしてくれるか？です。ディーラーならフロント受付ではなく、担当した営業と話をしてカットしてもらうのが一番です。 カー用品店でＴＶキット（データシステム）の相談をして取り付けてもらうと言う方法もあります。

質問者が納得さて、もう一度そのCMがどんな内容だったか振り返って見ましょう。 『これだったらコンビニじゃなくて済んだかな…』とつぶやきながら玄関から出てくる。 母親らしき人物が『よろしくね』と言った後で『デミオ？』と声をかける。 それに対し『今日は自転車。近いし』と答える。 そして別の日。『雨上がって良かったわねぇ』と母親らしき人物。そして『自転車？』と問う。 それに対し『今日はデミオ』と答える。そしてデミオのドアを開くと『一緒に行かない？海』 このCMを見ると、最初に出かけるシーンが通勤か通学であることを示唆する...

質問者が納得走りは言い訳であって本音はコストだと思われます。 元々マツダはジャトコからＡＴを買っていたからＣＶＴを採用できなかったわけではないし。 今現状、トヨタはアイシンＡＷから買うとしても、残りの日産・スバル・スズキ・三菱はジャトコから買っているわけだから マツダさえ採用すれば国産メーカー全社ＣＶＴを採用する結果となります。 ダイハツは内製だったはずです。 わ

質問者が納得マツダがデミオのターボモデルを出すとは考えにくいですね。２リッター以上かディーゼルが載ればあり得るでしょうけど。大阪の会社でDY型デミオのボルトオンターボも開発されていたのですがこちらも商品化はされませんでしたね、断念した様です。

質問者が納得オートレベライザーユニットが悪いんではないでしょうか？リア足回りに付いてますが、正常に認識してないかもしれません。それにより、ヘッドライトのレベライザーが動く(動く事は正常、センサーユニットからの信号で動く)ですので疑いはユニットの可能性があります。正しいかどうか分かりませんが参考までに。

質問者が納得中古メーター売買は、違法とまでは言いませんが、駄目な取引に成っていますよ。 メーター修理は、可能ですけどね。

質問者が納得ブレーキ鳴きですね。 一度、ブレーキクリーナーでディスクを清掃してみてください。 (鳴いているのはフロント側のブレーキですよね) リヤはドラム式だったと思いますので、素人では出来ません。 他、原因として考えられるのは、普段、あまり乗られない方でディクスが錆びているときなどは鳴き易いです。 所詮、マツダ車ですから許してあげましょう。

質問者が納得プジョーのいい点悪い点を理解されているなら２０８でいいと思いますが。もちろんほかにも選択肢がたくさんあるクラスですが。 ベリーサはいい車ですが、基本設計が古すぎます。中古を買うお金しかないという方であれば仕方ないですが。 デミオは、他の方の指摘どおり、良くも悪くもコンパクトです。それで燃費を稼いでいるので。スカイアクティブにこだわる必要はないと思います。初期のスカイアクティブなのでパワーも抑えてあるようですから。