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質問者が納得個人的には断然デミオです。
仕事で頻繁にヴィッツに乗ります。２万キロしか走ってないのに、エンジン音がかなり大きく（ディーゼルみたい）、アイドリングも不安定です（プルプルする）。
トヨタは消費者を馬鹿にしているのかと思ってしまいます。昔から感じてましたが、トヨタは2000cc以下とそれ以上で車の出来にかなり差があるように感じます。
それと、ご家族はブランド力が有ると感じていらっしゃるようですが、ヴィッツには無いです。トヨタが適当に作った車としか思われません。
その点、他社はこのクラスに対して手抜きは少ないと感...
4164日前view495
全般
質問者が納得今、致命的な故障がないなら、そのままデミオを乗り続けるのが一番に賢い選択だと思います。
それほど、車を使わないようですし。
あと軽自動車は、所詮軽自動車です。
「４人しか乗れない」と言いますが、あれ、基本１乗り、精々２人。
３人以上の乗車はエマージンシー扱いです。
以前、代車でムーブカスタムに乗りましたが、トータルでは我が家のフィットの方が出来が良かったです。
ムーブカスタムと値段はそんなに変わらないのに・・・。
軽自動車はセカンドカーには最適ですが、１台だけ車が軽では、色々な場面でキツイですよ。
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4467日前view117
全般
質問者が納得むしろ登録車よりも届出車の方が価格が高い場合もありますよね。
確かにいわゆる軽も燃費が改善されてきているので、燃費における金額の差は微々たるもの。
10年乗るとして、4回の車検。10年分の税金の差と、二倍の排気量からくるゆとり、万一の事故の際の安全性のどちらを優先させるか、でしょうね。文面読む限り、軽を買った場合、程なくして色々な面でのゆとりの差が気になってきそうですね。これって、チョイノリ試乗しても感じにくいんですよね。時間が経って自分に馴染んでから気づくところですから。
あと、車重の差は、物質量の...
4470日前view79
全般
質問者が納得初めて自分の車を持つ場合、仕様用途の限られた車はお勧めしません。
車を持つと行動範囲が大きく広がり、購入前後で自分にとっての車と言う物が変わってきます。
スポーツ走行に興味を持つ可能性もあり得ますし、もっと人や荷物が積める車が欲しくなる可能性も出て来ます。
候補の中から考えるとジムニーとミラは仕様用途が限られた車になりますので、止めておいた方が無難かと思います。
デミオとスイフトではMC直前とMC直後ということを考えた方が良いですね。
完成度の高さでは間違い無くデミオですが、購入直後に旧型になるというち...
4442日前view77
