デミオ マツダの解決方法

質問者が納得ディーゼルのCX-5であれば、デミオ(ノーマル)と同等になります！ デミオのノーマルの燃費カタログ値が24km/L、 CX-5のカタログ値が20km/Lと、燃費はデミオが２割ほどよいですが CX-5は軽油です(^^) ただしオイル交換等も含むと、さすがにデミオが安く済むでしょう。

質問者が納得あなたがどうゆう理由で3台も所有し、使い方もわかりませんし、どの車が必要かあなた自身が一番解っているのではないでしょうか？ 人に質問する問題ではないかと思います。 補足について 答えが出ていませんか？ CX-5を購入するならAZワゴンとMPVの売却。 MPVをまだ使うならAZワゴンの売却。 どちらにしろ、AZワゴンは必要ないのでは？購入を考えておられるなら、MPVの高い車検を通して動向を見てもメリットがあるとは思いません。次の車検までMPVを乗られるなら別ですが、買い替えは車検時が基本だと思います。

質問者が納得そうですね。私は元マツダディーラーで整備士をしてましたが 今でもマツダ車に乗ってます。デザインはいいですよね。 値段も結構お手軽ですし、若者から年配層まで乗りやすい車 だと思います。 ちなみに私はMPVに乗ってます

質問者が納得安全性能で考えればCX-5ですが、使い勝手で選べば、ビアンテですね。長い目で見た場合、お子様が幼稚園（保育園）位の年齢で、CX-5の車高は乗り降りが厳しいかと思います。ビアンテの方が乗り降りしやすいです。CX-5はタイヤサイズも大きいので安定感はありますが、タイヤ交換時に値段がかかります。一度販売店で試乗し、お子様の乗り降りもした方がいいですよ。

質問者が納得マツダCX-5に搭載される、SKYACTIVE-D（ディーゼル）は、SKYACTIVE-G（ガソリン）よりも出力が高く、最大トルクも2000回転で42.8kg-mという大きなトルクを発生させます。 ガソリンより、ディーゼルの方が、高級エンジンという位置付けです。 言うなれば、ガソリンエンジンが自然に吸気の直4の2リッターガソリンエンジンとしたら、ディーゼルはガソリンのV6、3リッターターボに相当するくらい違うのです。 それでいて、ディーゼルはガソリンより燃費もいい。 装備もディーゼルの方が若干良く、5

質問者が納得kino_desuyoさんへ メーカーさんがどう考えて位置付け・車格付けをしたか、が判らない事にははっきりしないと思いますよ。 その上で。。。 >ミラーサイクルにおいて >吸気量と排気量の差が大きいほど >高効率になりそうな気がするのですが ここら辺に誤解が潜んでいそうですね。 排気量の定義ですが、ピストンがストロークして吸い込んで吐き出す量、という解釈だと思います。 ここで、アトキンソンサイクルエンジン http://www.honda.co.jp/factbook/power/c...

質問者が納得おそらく、リアサスペンション周辺です。 一度分解して清掃し、ヘタった部品を替えるとかいぜんします。 以下は分解部分と交換部品です。 ●スプリング分解、清掃、保護チューブ交換。 ●ショックアブソーバー分解、清掃、ダンピングテスト、バンプラバー交換 ●スプリング取り付け台座、分解、交換。予算は全部の部品代5000円くらい。 ここまでやれば完璧です。 さらに追求するなら、良い機会なのでショックアブソーバーを交換すると、新車時の乗り心地に戻ります。 こちらは大体3〜5万円ぐらいです。 自分でやれば部品代だけで済...

質問者が納得それ全てディーラーに行って見積もりしてもらえば分かります。 直すか直さないかはあなたの判断でどうぞ。

質問者が納得即納(完成車あり)～1ヶ月(メーカー生産待ち)みてれば大丈夫だと思いますよ。値引は0～5万円ぐらいの提示だと思いますが、『デミオSKYACTIVは4月以降取得税・重量税は免税になるんですよね？2月もしくは3月登録でいいのでバッチリ頑張ってください！』って交渉すればディーラーも3月決算のところが多いので頑張ってくれると思います。私も少しでも安く買いたい派ですが、メンテナンス含めて買った後の営業マンとの人間関係も大切にしたいので何度もゴリゴリ値切らないようにしています。デミオSKY…コンパクトカーの中ではいいク...