デミオ スカイの解決方法

質問者が納得デミオは来年フルモデルチェンジの予定ですから、値引き幅は大きくなるかもしれません。 タイヤですが、スカイアクティブデミオのリッター30kmはエコタイヤでやっとクリアした数値と聞きます。環境や条件によって数値が変わりやすい車かもしれません。

質問者が納得マツダデミオ購入サイト情報だと、最新目標値引額は15万円となっていますが、13スカイアクティブだと10万円程度でしょう。 http://www.demio.car-lineup.com/index.html デミオのみの価格交渉だと、値引は引き出せないと思うので、ライバル車（トヨタ ヴィッツ、スズキ スイフト…等）との競合をさせましょう。 ヴィッツ購入サイト http://www.vitz.car-lineup.com/ スイフト購入サイト http://www.swift.car-lineup.com/

質問者が納得後付けHIDのH4タイプは、ネット販売で海外製品ならセットで５千円台から多く出ています。 標準H4ハロゲンバルブはH/Lなので、HIDもH/L切り替えタイプが妥当です。 HIDバーナーでH4シングルタイプは、以前の車でヘットライト４灯タイプの車に多く使っていた物です。 ３５Wと５５Wでは、間違い無く５５Wを自分はススメマス。 ３５Wを取り付けて、暗かったら後悔しますよ。 ケルビン数も色々ですが、６０００Kクラスは体感の明るさ、見た目も良いと自分は感じます。 よく、６０００K以上のケルビン数では車検NGとあり...

質問者が納得デミオSKYACTIVE、いいですね＾＾ デミオはデザインも良いし、燃費だけでなく走行性能も他社のコンパクトカーの上をいってます(スイフトは別ですが…) で、ミッションについてですが、マツダがデミオやアクセラに使っているCVTはトヨタ系列のアイシンというメーカーです。 アイシンのCVTはもちろんトヨタのコンパクトカーにも多々採用されてるわけで、デミオのCVTが壊れやすいということは、ヴィッツやラクティスのCVTも壊れやすいということと考えられます。 同じメーカーのものなのにデミオのCVTだけがよく壊れると...

質問者が納得今年からスカデミ所有者です。 冬場は平均21～22でしたが 最近暖かくなってから調子良いと25くらいいきます（ディスプレイ表示ですが・・・） 私の場合通勤で往復100kmのうち70％は高速道路なので 燃費には有利な方だとは思いますが。

質問者が納得レッドZONEまで回さなければ、普通に良いのでは？ 今時慣らし運転って（;￣O￣）・・・・ 私事の新車からのオイル交換記録ですが、３００kmで初回オイルとフィルター交換、１０００kmで、オイルとフィルター交換、３０００kmでオイル交換、後は、３０００km〜５０００km毎に交換で良いんでは！ 早過ぎって言う人も居ますが、新車からこれでやってまして、現在２４年乗ってます 他の2台も同じメンテナンスです。 私個人のオイル交換メンテナンスです。 他の人は違うかもです。 車のマニュアル通りが無難ですが、早めの交...

質問者が納得たぶんポリプロピレンだと思います どうしても正確な材質を知りたいなら、内装を外して裏を見てください 素材が明記されています

質問者が納得走行多めといってもデミオのスカイアクティブは去年の6月に発売されたばかりのモデルですし中古車専門誌のサイトで確認しても該当車種は全国で29台のみ、そのうち2台はSOLD OUTなので実質27台…… 走行距離が多めでも走っていて5000km程度のものしか見つかりません。 で、価格なんですけど…… サイトを見る限りは本体価格108～150万円の物が見つかりました。150万円のものはオプション多数の様ですが…… これを買うなら新車にしておいた方が良い気がします。そうですねぇ…… 安くて諸費用込みで120万円程度...

質問者が納得デミオはカードキーじゃないですよ。 97ｍｍ×30ｍｍ×15ｍｍです。