デミオ
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"ターボ"4 件の検索結果
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質問者が納得当時のターボ車はタービンが高温のうちにエンジンを止めると 軸受けの潤滑オイルが高温により炭化してタービンブローを 起こす危険性があった 現在はというと、この問題を解決する為に潤滑経路の容量を 充分に確保したり、クールダウンしやすいような油送経路を 設計してあったりとかなり改善されている 普通に走って止める分なら、高速道路でも峠道でも大丈夫 しかし、現在でもレッドゾーン限界で回しっぱなしにして クールダウン無しにイキナリ切ったらタービンは損傷する それは肝に銘じておくように
3573日前view96
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質問者が納得デミオがいいです。予算があればね。日常ユースにも使えます。 当分は注目の的でしょう。 ただディーゼルMTだとトルクやタンク容量、補助金がAT仕様の方が優遇されています。高回転に引っ張る運転に向いていないので買うならATです。 MTの燃費いいのはモード燃費だからで実燃費はたいして変わりません。 コペンもいいです。普段の足に使えそうにないのが辛い。 セカンドカーで週末ドライブのみならこれでいいかな。まあナビ付けるとデミオと金額は大差ありません。 スイスポは新車じゃなければいいです。足回りは国産トップクラスで...
3536日前view0
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質問者が納得広さはともかく内装の質感を含め軽自動車の方が上です。
5702日前view44
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質問者が納得マツダがデミオのターボモデルを出すとは考えにくいですね。2リッター以上かディーゼルが載ればあり得るでしょうけど。大阪の会社でDY型デミオのボルトオンターボも開発されていたのですがこちらも商品化はされませんでしたね、断念した様です。
6436日前view2
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