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"マツダ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得こんにちは
プレマシー標準
205/50R17 16x6.5J 5穴 PCD114.3 ｵﾌｾｯﾄ52.5
205/50R17で、外径が約 636 mm です。
リム幅６．５Jから７．０Jですので、１２．７ｍｍ広くなります。外・内で、６．３５ｍｍです。
オフセット５２．５ｍｍから４８ｍｍですので、４．５ｍｍ外に出ます。
結果：外側は、１０．８５ｍｍ外に出ます。内側は、１．８５ｍｍ内側に入ります。
215/45R17で、外径が約 625 mmです。外径が約１１ｍｍ小さくなります。車高が約５．５ｍｍ低く...
4921日前view79
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質問者が納得SUVが欲しいけど燃費も捨てきれない…って感じのラインナップですね。
間をとって②番でお願いします。
4262日前view105
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質問者が納得横から出ているヒモ状のレバーを引いたままでは固定できません。背もたれを前に倒しアームレストにする場合や、ウォークスルー状態にする場合はヒモを引いて操作しますが、背もたれとして機能させる場合はヒモを引かずただ持ち上げるだけで固定されます。それでも固定できない場合はディーラーにお問い合わせください。
5157日前view34
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質問者が納得厳密に言えば
マツダプレマシーを性能に関係ない外観をニッサン風にしたのがラフェスタハイウェイスターです。
だからラフェスタハイウェイスター＝プレマシーと考えるのがいいと思います。
この二台走りの上でのハンドリングはとても良いです。
アクセル踏むとすぐ法定速度超えるようなタイプではありません。
楽しく曲がってくれるタイプの車です。
加速が速いタイプのミニバンならスバルのエクシーガのターボとかいいと思います。
楽しく曲がれるタイプのミニバンはオデッセイとかストリームやプレマシー ウィッシュだと思います。
ミ...
4263日前view139
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質問者が納得性能と一言で言っても動力性能と居住性そして燃費性能があります
エクシーガはグレードによりエンジンにだいぶ差があるのですがおそらく売れ筋は低燃費のターボだと思うのでこれで比較するとやっぱり動力性能はエクシーガに軍配が上がるでしょう
しかし燃費は走り方でだいぶ違いが出るでしょうが総合的に見れば走りの割に燃費が悪くないけどやはりプレマシーに軍配でしょう
そして居住性ですがコンパクトで取り回しが良いのに室内の高さが十分あって広々しているプレマシーの勝利でしょう
ただ価格帯が違っていて狙っている事が違うので比較...
4263日前view729
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質問者が納得一般にはＥＳＰまたはＥＳＣと呼ぶ事が多いのですが、凍結路走行に横滑り防止装置は必須です。
特に背の高いミニバンでは高い効果を持っています。
http://www.asahi.com/car/nambo/13a.html
http://www.esc-jpromo-activesafety.com/index.html
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/m/14/
凍結路や急カーブでの事故防止に大きな威力を発揮することから、欧州では早くから標準化が進んでいます...
5403日前view1324
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質問者が納得ＭＰＶにも同じ機能があり使っているのですが、ディーラーでしか変更できないらしいです。パソコンを使って設定変更するみたい。私が行ってるディーラーは無料でしてくれましたよ。ちなみに近づくだけでは解錠されませんよ。
5439日前view1196
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質問者が納得プレマシーのメリットは安い割に出来が良いことだと思います。
知り合いに紹介した範囲では
２０Ｃスカイアクティブに、両側電動スライドドア、メモリーナビ、ＥＴＣ、マット、スマートキーを付けて、コミコミ１９０万円でした。
紹介無しで行ったマツダだとコミコミ２１５万円だったそうです。
仮に２１５万円だとして、その価格での他の車を考えると、
シエンタの一番安グレードや、フリードの安いグレードになります。
なんなら、Ｎボックスのターボと同じくらいです。
それらと比べれば、乗り心地はよいですし、静かですし、長距離...
3175日前view5
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質問者が納得マツダの方の言われるとおりで、新車登録後、3ヶ月以内に廃車手続きをし
その日が13年経過した日以降であれば、補助金の対象になります。
ちなみに廃車手続きとは、一時抹消のことではなく、リサイクル法上の移動報告
(廃車引き取り)のことになります。詳しくは新車を購入するディーラーの担当者と
打ち合わせしてください。
5470日前view21
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質問者が納得残念ながら、アドバンストキーはアドバンストキー仕様の車両にのみ登録できます。
よって、リトラクタブルキーの車両にはリトラクタブルキーしか登録はできないと思いますよ。
3007日前view34
