プレマシー スライドドアの解決方法

質問者が納得プレマシーで設定のないサンルーフを日産版で設定はないと思います。サンルーフを設定するならフレームの段階でサンルーフの取り付く部分のフレーム（骨格）を避けて設計しておかないといけないので。マツダが設計段階で考慮してないサンルーフを日産で追加したりしたら強度不足とかになりますし。 またＯＥＭではエクステリア（外装パネルなど）と装備の小変更だけと思います。（小変更とはプレマシーではオプション設定でもラフェスタでは標準装着やその逆の設定などです）

質問者が納得>『スライドドアの寿命は、3年くらいですからね〜』 アホみたいな事言いますね。 ＞『チャイルドシートを付けるなら、後ろにエアバックが出た方がいい』と言われ、オプションで付けたら、チャイルドシートを購入した際に、お店の方に『チャイルドシートを付けるなら、後部座席のチャイルドシートは危険だから、やめた方がいい』と言われました。 書くのも煩わしいので・・・ 当時の担当者がいれば（いてもどうにもならないと思います）文句は言えるが この際、車を買い替えてみては？ もちろん、そのディーラーで見積をとっ...

質問者が納得私は今までラウムに乗ってて、６人乗りたいときにはプレマシーのレンタカーを借りてました。 新車購入で先週フリードを契約しました。 うちは家族4人でたまに祖父母を含め６人乗りたい＆自宅駐車場が狭いという条件を 最優先に、その他の条件も加味して車を決めました。 ご質問の件ですが、 安いことを優先するのならシエンタ、 満足感や長距離でも快適ってのを望むならプレマシー、 保管場所が狭いとか大きめの車が苦手ならシエンタかフリード、 自転車が積みやすいのを選ぶならフリード、 故障しにくさは運もあるのでなんともいえないけ...

質問者が納得最近は、どのメーカーも横並びの品質だと思いますよ。 マツダが特に壊れやすいという事は、私個人は感じませんね。 先日、アメリカの車耐久調査（J・D・P）の報告がありましたが 総合でレクサスがトップでしたが、マツダも一部門でトップに輝いたそうですよ。

質問者が納得MICHELIN Pilot Sport 3 205/50ZR17 89W をお勧めします。 http://kakaku.com/item/K0000091314/ 高速安定性は申し分ありません。 ロードノイズは制音タイプではありませんが、許容できるレベルです。 DRYはそこそこですが、WETグリップがずば抜けています。 名前はSportですが、実はコンフォート系のタイヤです。 燃費志向のタイヤではありません。 私も去年から履いていますが、WETグリップが優れているため、雨の日の運転が安心です。 タイ...

質問者が納得まだまだ引けます。関東では東京スバルが一番安いですがそこから業販で買っている量販店なら更に安いでしょう。車体のみで30万はしてもらい、付属のベースキットやナビも更に行けます。下取りがあるとよいですがなくてもローン金利も0.9～1.9%の新車金利を適用してもらえばGOODです！実例は自分なので確かです

質問者が納得7人乗りといってもほとんどの車種で7人乗ると狭いと感じますよ。5人乗りの普通車でも大人4人が乗るとほとんどの車種で圧迫感があったり重たさ感じますから。大人7人も実際に乗る事が果たして年に何回あるのでしょうか？どうしても大人7人乗りが必要ならLサイズミニバン以上じゃないと圧迫感があり狭いです。ミニバンでも4人位乗って荷物を載せて丁度良い位が普通です。

質問者が納得マツダは昔はよく言われましたが、 最近はとても真面目にがんばってるいいメーカーです。 プレマシーなら相当の高年式（３年落ち、現行）でも１２０万程度で 狙えるんじゃないでしょうか。 乗れるというかむしろ走る車ですよ。 アイシスよりはせまく感じるかもですが、シェンタならどっこいどっこいか ちょっと広いかもです。 単純に室内長だけでみれば プレマシーは長さ2565㎜－幅1490㎜ シェンタですと2515mm-1430mm アイシスは2705mm-1470mm ５ナンバーなので幅は同一に近いです。 プレマシー...

質問者が納得＞そりゃ、車ヲタクはプレマシーを薦めますが、こんだけ割高なフリードの方が3倍売れているというのが世間の評価です。 って言う意見もありますが じゃなくてもプレマシー勧めます。 こんな短絡な考えなら、ここで聞くまでもなく販売ランキング見ればいいだけですから 知恵袋で酷評されているヴィッツだって販売上位ですから。 さらに長く乗るなら売却価格なんて考えなくても良いのですから フリードにする要素が微塵もないように思います。 大きさなんて三日で慣れます。