プレマシー
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"運転席"5 件の検索結果
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質問者が納得整備解説書から CREW 100001―133892 ステアリングロックからキーを抜く。 全ドアおよびリフトゲートを閉める。 運転席側のドアを開ける。 ステアリングロックにキーを差し込む。 以下の操作を3回行う。 ・イグニッションスイッチをONの位置にして LOCKの位置に戻す。 参考 ステアリングロックからキーを抜かないこと。 ・運転席側のドアを3回開閉する。 参考 作業終了後、ドアは開状態であること。 24秒以内に行う。 全ドアがロック作動後、アンロック作動することを 確認する。 1個目のトランスミッ...
3136日前view39
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質問者が納得時間あるとき、考えて見ましょう。
3152日前view28
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質問者が納得>『スライドドアの寿命は、3年くらいですからね〜』 アホみたいな事言いますね。 >『チャイルドシートを付けるなら、後ろにエアバックが出た方がいい』と言われ、オプションで付けたら、チャイルドシートを購入した際に、お店の方に『チャイルドシートを付けるなら、後部座席のチャイルドシートは危険だから、やめた方がいい』と言われました。 書くのも煩わしいので・・・ 当時の担当者がいれば(いてもどうにもならないと思います)文句は言えるが この際、車を買い替えてみては? もちろん、そのディーラーで見積をとっ...
3619日前view5
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質問者が納得プレマシーはヨーロッパでもマツダ5として売られています。ヨーロッパでは、日本と比較にならないくらい長距離を走ります。道路 も、それほど平坦なわけではないです。そんな中で売ることで、プレマシーは昨夏のマイナーチェンジで乗り心地も改善されました。 確かに、エンジンはホンダの売りどころです。しかし、ストリームのエンジンが際立って良いわけでもないです。 DISIは、マツダの泣き所だった燃費を改善し、力も低回転からでるようになって、運転もしやすくなりました。マツダの泣き所は、 リセールバリューです。新車時に値引きをが...
6185日前view47
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質問者が納得'07年1月の一部改良で助手席には追加されました
4711日前view51
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