ベリーサ なのの解決方法

質問者が納得穴の位地が違うので加工が必要です。 マークの部分は平らにプレスされているので、サイズが異なる物はプレスラインが見えます。 マークも含めてのデザインですからね。超不細工になるだけですよ。

質問者が納得マツダのベリーサは位置的には、デミオの質感を上級にしたでトヨタでいうヴィッツとイストのような関係です。 他にライバルに当たる車はないです。 コンパクトの売れ筋はデミオ、フィット、ヴィッツ、スイフトなので確かに良く見かけるものでもないですが、乗られている方のレビューを見る限りは評価はとても良い車です。 私なんかは、沢山走ってる車ほど選択肢から外れるので一概になんとも言えませんが・・見て気に入るような感じでないのなら断るべきでしょう。 少なくとも何年も付き合う車になるので特に欲しいと思わない車を妥協して買う...

質問者が納得その、元の回答者さんが勘違いしていますね。 変速「比」ではなく、変速「タイミング」と言いたいはず。 ATのギア「比」が変えられないのは、先の回答者さんが書いたとおり。当然ながらMTも変更できませんね。（ミッションそのものを載せ変えたり、ミッションをバラして違うギアを組みあわせるなど、レースまがいの“チューニング”をするなら別ですが。） しかし、変速「タイミング」の変更は、ATのコンピュータのプログラムを変えるだけなので、比較的簡単です。 本来なら、「改造」に近いもので、通常・ディーラーではやらないような内...

質問者が納得悪い事は言わん、ボストンのコアキシャルにしなされ。 適当に取り付けても、素晴らしい正月を迎えられます(^-^)/ おっ！？ n氏逃げてはるわ、、、！ 放置プレイを感じたんだな、、、 ゼロビットさんならええんちがいまっか、、、 nさん 一肌脱いで 取り付けしてやればー！ 近場でっしゃろ。まっ！補足が遅かったんだわな、、、

質問者が納得仕事でベリーサと旧型デミオ(ベースは同じ車)によく乗っていました。 コキュコキュとかすれるような感覚、 マツダ車特有なのかも？

質問者が納得ベリーサが持つイメージは、ちょっと小粋でちょっと上品なコンパクトカー。 またオーナーは、自分の価値観を持った知的で溌剌とした女性のイメージ。 確かにコンパクトの割に価格が高いので、乗っている方の層は 生活に切羽詰まっている層（４０〜５０歳台）ではなく、 ２０才台後半〜３０才台の独身キャリアウーマンや、 ３０歳台〜４０歳台の「中の上の所得層」の方という印象です。 ５０歳以上で裕福ならば、AUDI A1やBMW１、MINIなどの 外車を選びそうです。 ベリーサは開発時期が古い車で燃費など性能に見劣りするところは...

質問者が納得ベリーサは女性向けに開発はされましたが女性用ではありません。 マーチも女性をターゲットに開発されました。 ベーリーサは少ないのでわかりませんが マーチに乗っている男性はいます。 なので気にしなくてもいいと思います。 好きな車に乗って下さい。

質問者が納得車選びのコツは、優先順位から。 見た目に拘る（内装も特に）なら、絶対に好みを優先させること。 他の欠点には、目をつむることが可能です。 燃費が多少悪かろうと、乗り心地が悪かろうと、大好きな車なら痘痕も笑窪です。 妥協のポイントは、何を優先させるかで考えて下さい。 私なら、１、見た目、２、内装、です。 MINIは優等生過ぎるので、フィアット５００で。 性能面や燃費、利便性なんて意味のない車です。 ですが、見た目は大好き。 車の中で過ごす時間って、意外と長いです。 自宅と同じで、居心地良い空間でないと...

質問者が納得マツダは一流ですよ。 少なくとも技術では秀でてます。 ただ、国内での売上がふるわないだけ。 逆に言えばマツダはすでに国内市場は重視してないのかも知れません。 それに、「売れる物＝良い物」とは限りません。 逆に言えばご指摘の通り、良い車を作っているから売れないって 言えるかも…（苦笑） 車に対する評価の厳しいドイツでの評価がそれを証明しているでしょう。 他人の目を気にする必要はありませんよぉ。 ブランドイメージは個々で持つもの… マツダは打倒トヨタという国産他社の方向性から 真っ先に降りた会社です。 ...