Q&A
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質問者が納得補足のご質問に
吹き出し口モードのドアあるいはドア用アクチュエータ・モータの不良です。これはエアコンの室内ユニットをおろしてチェックすれば，すぐにわかります。ただインストをおろす必要があり，作業工賃が2万円くらいかかります。このモータはリビルト品を使えば，数千円で修理できます。
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●冷房がやや不良なときの原因推定
このような場合，下記3つの種類の原因が考えられます。
(1) 空気系
(2) 冷媒系
(3) 制御系
●そのどちらかを判別する方法とは？
まず制...
4748日前view548
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質問者が納得トヨタは昔は良かった（運転してて疲れない）んですけどね。←バブル期頃まで
※技術者の質が今より高かったようです。
でもその後なんか変になりました。「売れれば何でも良い」という感じで、「良心的」な作りでなくなりました。無駄が多くて子供受けする装備や作りがやたら目立ちます。オトナが乗る車ではないですね。
マツダはヨーロッパで評判良いらしいですよ。これは走行性能が良い証拠でしょう（マツダは宣伝費少ないからそのへんの情報操作が不得手なのでしょう→日本であまり売れない）。
対して日本で今沢山売れてるトヨタ車は凡人受け...
4749日前view57
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質問者が納得ティーダかベリーサかっていうのは、いい選択だと思いますね。
どちらも内装がウリですから、運転席に座って、好みの方でいいと思いますが、
機関のことを考えると、若干ティーダの方がいいかも。
ベリーサは、前の型のデミオのシャシだから、設計が古いです。
4779日前view23
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質問者が納得私も乗っていた106とか206だとかの頃には良く壊れた様ですけど、壊れたっていっても走行不能になるような不具合は一切なかったですよ？（106はドアノブが取れちゃったりしましたけど……）
どちらもMTの左ハンドルのモデル（本国仕様？？）だったというのもあるのかもしれませんが、その当時のものでも気になる不具合なんてほとんどなかったです。まあ、ATの場合は欠陥があったようですけど…… 207でしたらそれも解消されています。とにかく、いうほど壊れません。
メンテナンス費用についてはディーラーに全て任せてしまうと、...
4111日前view213
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質問者が納得私ならベリーサを勧めます。
キューブとは比較にならないくらいインテリアの作りが上質です。
せっかくなので車も5人で色々見て比べて選びましょう。
4779日前view82
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質問者が納得走行中に音が、出たり出なかったり、と言うのであれば最初に疑うべきは配線の接触不良でしょう。
走行中の振動によって配線の接触状態が変わったと考えます。
もちろん、スピーカーの故障、オーディオアンプの故障の疑いが無いわけではありません。
１つ１つ考えられる可能性を潰していくしかありません。
4782日前view57
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質問者が納得最初の方が書いておられる通り、これだけでは判断できません。
でも、スピーカーは市販品に変えているということなので、スピーカーの配線が緩んでいるとか断線したとか端子面が汚れてきたとかいった可能性が高いんじゃないかと思いますよ。
スピーカーを自分で交換したのであれば、一度配線を外してさしなおしてみると良いんじゃないでしょうか。
4782日前view69
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質問者が納得ベリーサ乗りです。エクステリア、内装いいです。ハンドリングは軽くて反応もよく楽しいです。ただ攻めすぎるとケツ振りますが・・普通に走るには全く問題なし。弱点のミッションもホールドを使って疑似マニュアルっぽく乗るとCVTより遥かに楽しいです。特に2速引っ張って走ればワィンディングでも軽快に遊べます。
欠点は収納の少なさ(スペースはあるけど箇所が駄目)。燃費が悪い(高速15、一般道10、最悪で7)。下取り安い。
いい車だけどなんせ7年前の車だから一番いいのはデミオともども試乗して決めてみては？
4806日前view57
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質問者が納得質問者様のお乗りになられているアコードより内装の質感は高いかも・・・
基本的には2代目デミオ（DY）と共通の車台に専用ボディを乗せ、内装などを豪華にした車と考えれば良いでしょう。
シートのフレームなどはベース車のデミオのものではなく、アテンザのものが使用されているそうです。
窓ガラスも厚いものが使われていて、コンパクトカーとしては静かで快適な車内です。
すでにデビューから結構経っている車ですが、価格以上の質感を持ってる良い車だと思いますよ。
燃費はリッター10Km以上と言ったところで、そんなに良い方ではな...
4810日前view25
