Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"内装"6 件の検索結果
"内装" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得実用性としてはマツダデミオ及びベリーサ、ゆとり欲しい場合はアクセラ、スバルインプレッサと言った感じですね。この中からは、条件にあっているとしたらデミオではないでしょうか？今なら安価セールしていますし、、燃費も良いですよ。用途、使い勝手により見極めて選んで下さい。
☆追記
マツダキャロルはスズキアルトのマツダ版（OEM販売車）になります。近郊移動としては十分な機動性がありますが、確かターボ車の設定がないので山岳地帯での使用にあたっては保障出来ません（多少の坂だけで苦しい状態です）が、軽自動車なので維持費が...
4882日前view68
全般
質問者が納得ベリーサは他の方も仰っているとおり、２代目デミオをベースにプレミアムな味付けをしたコンパクトカーです。
上品なインテリアや外装色がウリでしたね。
しかし、元のデミオから見ても割高な価格設定が仇となり、売り上げがいまいち伸びませんでした。
現在も一部に人気があるのですが、ベース車が古いため、ハンドリング・乗り心地が相対的に古い部類になったこと。
燃費が最新コンパクトに比べると、かなり落ちるため再浮上とまではいきません。
でも、こういった雰囲気をもったコンパクトカーは現在ありません。
このインテリアと外...
4508日前view43
全般
質問者が納得私が、おそらくここでホンダをすすめても意味ないと思います。
なぜなら、あなたはマツダファンだからです。
マツダを買ってください。
CX−５がおすすめです。
4327日前view90
全般
質問者が納得車選びのコツは、優先順位から。
見た目に拘る（内装も特に）なら、絶対に好みを優先させること。
他の欠点には、目をつむることが可能です。
燃費が多少悪かろうと、乗り心地が悪かろうと、大好きな車なら痘痕も笑窪です。
妥協のポイントは、何を優先させるかで考えて下さい。
私なら、１、見た目、２、内装、です。
MINIは優等生過ぎるので、フィアット５００で。
性能面や燃費、利便性なんて意味のない車です。
ですが、見た目は大好き。
車の中で過ごす時間って、意外と長いです。
自宅と同じで、居心地良い空間でないと...
4685日前view95
全般
質問者が納得トヨタは昔は良かった（運転してて疲れない）んですけどね。←バブル期頃まで
※技術者の質が今より高かったようです。
でもその後なんか変になりました。「売れれば何でも良い」という感じで、「良心的」な作りでなくなりました。無駄が多くて子供受けする装備や作りがやたら目立ちます。オトナが乗る車ではないですね。
マツダはヨーロッパで評判良いらしいですよ。これは走行性能が良い証拠でしょう（マツダは宣伝費少ないからそのへんの情報操作が不得手なのでしょう→日本であまり売れない）。
対して日本で今沢山売れてるトヨタ車は凡人受け...
4722日前view57
全般
質問者が納得ベリーサ乗りです。エクステリア、内装いいです。ハンドリングは軽くて反応もよく楽しいです。ただ攻めすぎるとケツ振りますが・・普通に走るには全く問題なし。弱点のミッションもホールドを使って疑似マニュアルっぽく乗るとCVTより遥かに楽しいです。特に2速引っ張って走ればワィンディングでも軽快に遊べます。
欠点は収納の少なさ(スペースはあるけど箇所が駄目)。燃費が悪い(高速15、一般道10、最悪で7)。下取り安い。
いい車だけどなんせ7年前の車だから一番いいのはデミオともども試乗して決めてみては？
4779日前view57
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