ベリーサ
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"燃費"19 件の検索結果
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質問者が納得年間一万キロで 7年だと そろそろエンジンの調子が悪くなってくる頃ですね。。。 このさい プリウスへ買い換えてもいいのでは。。。 ベリーサは フォードの統制時代の設計ですから 品質の悪いものを 使わせられています。 トラブルおおくて、耐久性がないです。 ポロは やはり外国産車なので 不具合は国産の10倍ですね。 それに ランクの下の車なので 部品もボロです。 プリウスが 設計、品質、部品、サポート 一番ですよ。。 なにしろ ハイブリッドとして フラッグシップですからね。。
4924日前view50
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質問者が納得カッパーレッドはHIDエディションですね。知人が乗ってます。 現行デミオは「一人乗りが多いなら買い」かもです。 なぜかというと、乗車人数や搭載重量によって大きく燃費が変化するからです。 よくFitと比較されます。絶対燃費ではFitにはかないません。 しかしながら、ひとり乗りで通勤に使うぶんには、20近く走ります。 買うなら絶対CVTモデルでしょう。 追加の15万はなんらかのキャンペーンやサービスによるものだと思いますが、 そのお金の使い方はどうかと思います。ナビは社外を後付をおすすめします。 マットとバ...
4941日前view30
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質問者が納得バッテリーに負担がかかると燃費が悪くなるかどうかと言えば、厳密に言えばなります。 しかし、「気がする」レベルならばなんとも言いようが無いので、きちんと計った方が良いかと。燃料満タン時にトリップメーターを0にして、次回満タン時までの走行距離を測り、その数値を、ガソリンの総量で割れば1Lあたりで走れる走行距離が出ますね?それを何回か調べれば把握できるかと。
4989日前view58
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質問者が納得サイズがわからないので185/55R15と仮定します。 低燃費タイヤで改善される燃費は大きくないと思いますが、燃費を重視されていますのでメーカーの中でエコ対象商品となっているタイヤと低燃費タイヤで回答します。 一番価格も高くて性能がいいのはブリヂストンのGR-9000です。これはブリヂストンでエコ対象商品としています。 そこまではと言われる場合、ブリヂストンではエコピアEP100またはEX10、ヨコハマではブルーアースAE-01・アース1、ダンロップではLEMANS4(LM704)またはEC202あたりが...
4994日前view66
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質問者が納得まず増税の事ですが、現在のところ増税後に買われた場合は増税対象になるような事になりそうです。 私なら、日産キューブにしますかね。軽自動車は高速は本当にキツイです。(エンジンがうなります) それに安全面でも普通乗用車にしたほうが良いと思いますよ。
5044日前view30
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質問者が納得車に詳しい詳しくないに関係なく誰でも新しい自動車に望む条件が複数項目あると思います。 まずは自分が購入する自動車に何を望んでいるのかを優先順位をつけて考えていく事が非常に重要です。この時、必要条件を以下のように優先順位順にメモしておくことをおすすめします。 (例) 1、定員○人以上 2、排気量○○cc以下 3、走りが良い方が良い 4、価格が○○円以下 ・・・ 「自分で考えてるんだからメモなんていらないのでは?」と思う方もいると思いますが自動車購入時は多くの条件やその他様々な事を考えなければいけませ...
5057日前view31
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質問者が納得ベリーサはかなりいい車です。乗り心地もいいし内装が丁寧。茶色のボディが似合います 近いうちにマイナーチェンジで燃費が改善される可能性があります。時間に余裕があるなら待ってみるのもアリです スイフトとティーダもお勧めです。価格はかなり違いますが、どちらも価格の割に上質なのが長所です ただしスイフトのみ茶色の設定がありません 他に150万円程度のコンパクトカーなら日産・キューブなどいかがでしょうか?
5062日前view38
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質問者が納得走行性能ダントツ低重心ステップワゴンお勧めですね^-^
4639日前view111
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質問者が納得マツダ車の走りは秀逸だと思いますよ。特に足回りとハンドリングにはこだわりを持っているみたいですね。ミニバンのリアサスにトーションビームも使っていませんし。基本的にヨーロッパ市場(アウトバーン走行)を基準に開発されているので足回りはしっかりしたクルマが多いですね。その分足回りが固く感じるのでゴツゴツ感が嫌だという人もいますが足回りが柔らかいとゴツゴツ感はないけどコーナーリング時のロールや段差を乗り越えた時の上下動の収まりは悪くなります。ベリーサは国内専用モデルですがその流れで同クラスの他社のクルマよりはしっか...
4663日前view143
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質問者が納得普通に考えると消滅すると思います。なので、マツダも敢えて大きく手を入れていないのだと思います。 コンセプトや実際の造りは良い車だと思います。少し厚めのガラス(4ミリ)を採用したり、ドアのゴムシールを2重にしたりして静粛性を高くするようにしていますし、スカイアクティブエンジンとCVTが採用されれば、今のままのデザインでもまだまだ十分行けると思います。 今の国産コンパクトクラスには”これ”という車がないと私は感じます。妻の車の買い替えのために、ヴィッツ、パッソ、bB、ラクティス、ラッシュ、マーチ、ノート、...
4669日前view88
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