ベリーサ デミオの解決方法

質問者が納得実用性としてはマツダデミオ及びベリーサ、ゆとり欲しい場合はアクセラ、スバルインプレッサと言った感じですね。この中からは、条件にあっているとしたらデミオではないでしょうか？今なら安価セールしていますし、、燃費も良いですよ。用途、使い勝手により見極めて選んで下さい。 ☆追記 マツダキャロルはスズキアルトのマツダ版（OEM販売車）になります。近郊移動としては十分な機動性がありますが、確かターボ車の設定がないので山岳地帯での使用にあたっては保障出来ません（多少の坂だけで苦しい状態です）が、軽自動車なので維持費が...

質問者が納得私が、おそらくここでホンダをすすめても意味ないと思います。 なぜなら、あなたはマツダファンだからです。 マツダを買ってください。 CX−５がおすすめです。

質問者が納得機械物ですのでどこまで動く保証はありませんので、一概には言えませんが、 車に乗っていなくても、常時ナビには電源が入っていますので、動作はしています。 しかし、ＨＤＤはＤＶＤナビなどと違いピックレンズの汚れがないので、読み込み不良などは少ないかと思われます。 使い方によっては3年くらいは持つとは思います。いざ壊れたときには、５～１０万の修理代が掛かるので 保険としてはそう高いものでは無いと思います。

質問者が納得POLOに乗っていた → 国産車の軽くて鋭いアクセルや弱めのブレーキは恐いかも知れないのでここはやはり欧州車？ オシャレ車 → デザインではやはり欧州車有利か 故障はイヤ → 2000年代中期以降の車 みんなが乗っていない車 → 国内登録台数の少ない車 予算は150万円以下 → と言うと結局、現行POLOの高年式中古 ・・では結論としてつまらないから、 POLOのように普段は一人乗りであとは後に買い物袋、たまに友人を２人までは無理なく乗せる。 と言う線で、 BMW-116i(人気車、3年落ちで200万円...

質問者が納得車選びのコツは、優先順位から。 見た目に拘る（内装も特に）なら、絶対に好みを優先させること。 他の欠点には、目をつむることが可能です。 燃費が多少悪かろうと、乗り心地が悪かろうと、大好きな車なら痘痕も笑窪です。 妥協のポイントは、何を優先させるかで考えて下さい。 私なら、１、見た目、２、内装、です。 MINIは優等生過ぎるので、フィアット５００で。 性能面や燃費、利便性なんて意味のない車です。 ですが、見た目は大好き。 車の中で過ごす時間って、意外と長いです。 自宅と同じで、居心地良い空間でないと...

質問者が納得マツダは一流ですよ。 少なくとも技術では秀でてます。 ただ、国内での売上がふるわないだけ。 逆に言えばマツダはすでに国内市場は重視してないのかも知れません。 それに、「売れる物＝良い物」とは限りません。 逆に言えばご指摘の通り、良い車を作っているから売れないって 言えるかも…（苦笑） 車に対する評価の厳しいドイツでの評価がそれを証明しているでしょう。 他人の目を気にする必要はありませんよぉ。 ブランドイメージは個々で持つもの… マツダは打倒トヨタという国産他社の方向性から 真っ先に降りた会社です。 ...

質問者が納得ベリーサのハンドルとシートのレザー、良いですね。 以前にレザーシートとレザーハンドルの車に乗ってました。 それもマツダ車で。。 レザーは多少の日焼けは致し方ありませんが、 メーカーも耐候性すぐれる処理をしてますし、 その技術も、日進月歩しておりますので、 カバーはかけないで乗ることをおススメします。 カバーをかけるとレザーの意味と価値は全くなくなります。 カバーを掛けるより、クリームやオイルを定期的に塗るなり、 メンテナンスが大切です。 くれぐれも乾燥させてひび割れを起こさせないように大切に扱いましょう。...

質問者が納得ベリーサ乗りです。エクステリア、内装いいです。ハンドリングは軽くて反応もよく楽しいです。ただ攻めすぎるとケツ振りますが・・普通に走るには全く問題なし。弱点のミッションもホールドを使って疑似マニュアルっぽく乗るとCVTより遥かに楽しいです。特に2速引っ張って走ればワィンディングでも軽快に遊べます。 欠点は収納の少なさ(スペースはあるけど箇所が駄目)。燃費が悪い(高速15、一般道10、最悪で7)。下取り安い。 いい車だけどなんせ7年前の車だから一番いいのはデミオともども試乗して決めてみては？